三菱飞机试飞员认为MRJ支线飞机将如期完工
2018-06-30
正在研发日本首款国产喷气式支线客机“MRJ”的三菱飞机公司首席试飞员安村佳之6月28日表示：“接下来将迎来国土交通省的飞行试验等关键时刻，我认为能让机体如期完工。”
航空圈讯 正在研发日本首款国产喷气式支线客机“MRJ”（三菱支线客机）的三菱飞机公司（位于爱知县丰山町）首席试飞员安村佳之6月28日上午表示：“接下来将迎来国土交通省的飞行试验等关键时刻，我认为能让机体如期完工。”
据共同社报道，安村在试飞基地所在的美国华盛顿州接受了共同社等的采访。MRJ已5次延后交货期，计划2020年中期首次交货。安村介绍说：“操作性非常好，很安静。飞行员们正以良好的团队协作展开工作。”
此前当地时间6月27日下午，三菱飞机公司在美国西部华盛顿州格兰特县国际机场向媒体公开了当地试飞及测试基地“摩西莱克试飞中心”。这是三菱飞机首次公开当地试飞。试飞中心主任岩佐一志表示：“天气也很给力，试飞进行得很顺利。”
此前当地时间6月27日下午，三菱飞机公司在美国西部华盛顿州格兰特县国际机场向媒体公开了当地试飞及测试基地“摩西莱克试飞中心”。这是三菱飞机首次公开当地试飞。试飞中心主任岩佐一志表示：“天气也很给力，试飞进行得很顺利。”
在基地“摩西莱克试飞中心”，正在以4架MRJ的机制进行试飞，其中1架计划在7月于英国举行的范堡罗航展上实施首次示范飞行。因开发滞后，交货期已5度推迟，因此希望挽回形象。
MRJ的总飞行时间超过了2000小时。获得国家安全性认证所必须的飞行时间由于机体设计变更持续，预计将比原先设想的2500小时进一步增加。目前正在继续开展公司内试飞，将加快准备转入旨在获得认证的由国土交通省飞行员实施的试飞。
三菱飞机6月28日向媒体展示了基地内的MRJ飞行模拟装置，试飞员进行了演示。试飞的情况也继27日之后继续公开，还有实施飞机着陆后不停立即起飞的“触地重飞”（touch and go）的一幕。
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