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台湾媒体头条被华航占领 2500名空姐空少暑假要罢工
2016-06-22  

6月22日台湾各大媒体的头条几乎都被台湾最大的航空公司——中华航空占领了,原来6月21日晚上,华航空服员(空乘)罢工案过了,2500多名华航空乘投票通过进行罢工。
   


      航空圈讯 6月22日台湾各大媒体的头条几乎都被台湾最大的航空公司——中华航空占领了,原来6月21日晚上,华航空服员(空乘)罢工案过了,2500多名华航空乘投票通过进行罢工。
 

       这是华航57年历史上也是台湾历史上第一次空乘取得合法罢工权。



        事件的起因在于空乘对华航6月1日起实施的新规定不满,不满超时工作以及薪资不合理等问题, 长期协商未果后,空乘人员投票决定进行暑假期间罢工抗议。
 

       支持空乘的是中华航空总部所在的桃园市空服员职业工会,会员基本上均来自华航,而这家工会非华航下属工会。

        华航约3000名空服员,2600多人加入桃园空服员职业工会,并透过职业工会争取包括外站津贴、工时等权益,因协商破裂后,拒绝再协商,自6月8日起,在台北、桃园、高雄发起为期两周的罢工投票。

        桃园市空服员职业工会6月21日深夜通过华航空服员罢工投票案,2638位华航空服员中,共有2548人参加投票,2535张同意罢工,为台湾空服员首次取得合法罢工权,华航空服员计划在暑假罢工。

       而在投票揭晓前一天,6月20日华航企业工会召开记者会反对现职空服员罢工,现场来了地勤公会代表、理事长、监事和两名前空姐等近20名人员。


         目前为“中华航空同心协会”成员的前空姐陆丽霖对于可能到来的罢工,心痛到不知道该说什么,但表示自己愿意不计酬劳复出,“工作小时可以12到16小时以上、不会要求一毛钱!”
 
        前空姐张献菁说,学弟妹对于华航的细心栽培应该感恩。张献菁说,自己虽离开华航,但所有的企业都很愿意雇用她,“华航给我们的人格特质终身受用无穷。”张献菁向学弟妹喊话,应该想想自己的人格特质、服务精神和外在都比别人好,“应该要感谢华航给你机会看世界”。

        华航企业工会称罢工不但会影响飞安,更罔顾全世界上万华航人的权益。华航企业工会理事长葛作亮表示,空服员职业工会都是由“外部势力”操控,已经严重影响公司声誉,若发起罢工将“威胁员工生计”。桃园空服员职业工会是外部工会,主导华航2000名空服员绑架上万名员工工作权,非常不合理。葛作亮说,华航企业工会绝对不是外界称的“御用工会”,也非常关心会员权益,只要权益有受损一定会向公司努力反应。

        而桃园空服员职业工会发言人刘惠宗则回应,华航企业工会指称遭到外力影响根本是无稽之谈,机师、修护人员和空服员之所以要另组工会,就是因为现行体制下的华航工会已经无法代表基层声音,已经成为资方的“御用工会”。

       针对罢工案通过,华航总经理张有恒22日回应指出,有关桃园市空服员职业工会所提出的诉求,公司秉持着诚意,陆续在5月27日、6月7日进行沟通与协商,但职业工会仍对协商设前提及条件,要求立即停止已在6月1日实施的桃园企业总部报到措施,恢复桃园出发航班在松山园区报到,否则拒绝进入协商程序,如今经过多方斡旋还是无法展开实质会谈,员工甚至决议罢工,对于相关问题实在让人感到遗憾。

        张有恒称,空服员桃园企业总部报到已自6月起实施,且依既定配套措施一切正常运作,空服员的住宿与休息时间皆不受影响,薪资收入也没有减少。当然现行的配套措施仍有进步空间,因此将持续收集空服员意见研议调整。
 
        另外对于员工罢工恐造成旅客不便,张有恒也说,目前公司以拟备替代方案,华航绝对以飞安第一、旅客优先为原则,会全力调度人力及安排航班,务求将影响层面降至最低。

       同时他也表示,由于航空运输涉及社会大众权益,希望主管机关正视罢工对社会大众所带来的冲击,并期盼能透过公正第三人的劳资仲裁机制化解争议。
     
       而中华航空总部所在地桃园市态度倾向空乘。桃园市长郑文灿21日指出,华航资方虽然提出本案可以交付强制仲裁,但考虑及国内没有强制仲裁前例,且仲裁后仍需劳资协商,因此桃市府不会交付仲裁,他并喊话希望华航劳资双方能够坐下来协商。

  
        看到华航强硬态度,而且传言华航公司为反制工会罢工,拟召回离职多年之退役空服员于罢工期间上机执行飞航勤务,只要培训4天就可上岗。桃园市空服员职业工会6月22日赴台湾“民航局”请愿,要求“民航局”回答“三问”,如果真的走向罢工,华航是否可以找回离职空姐救火?是否符合规定?

 
        “民航局”表示,依照规定,离开空服员勤务2年内回到空服员工作,要接受4天地面训练、各机型往返各一趟,如果是2至4年,要2至3周的地面训练、各机型往返一趟,如果是离开4年,就要比照新进组员受训3个月,航空工资如果违反相关规定,可以开罚60万至300万,“如果起飞前即发现有不符规定,会立即停飞”。
 
       台湾“行政院长”林全22日表示,希望劳资双方能够和谐地处理,并表示他也相信华航无论是资方、劳方都还会有一些空间,应该能够有圆满协议。

        华航曾经台湾最好的航空公司,也是最大的航空公司,如今已经被长荣航空超越,长荣航空刚刚获得五星级航空公司,五星级航空公司目前全世界仅有8家,台湾仅有长荣一家。

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