首页 > 资讯 > 航空安全 > 正文

台湾一麦道飞机发动机突然失效 调查:未按规维修检查
2019-12-05 22:52:42 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

台湾远东航空一架麦道82(MD-82)型飞机去年降落台北松山机场前,左发动机失效无法运作。台湾运输安全调查委员会(运安会)12月5日公布调查报告,远东航空未依规定进行发动机维修检查。
       航空圈讯 台湾远东航空一架麦道82(MD-82)型飞机去年降落台北松山机场前,左发动机失效无法运作,落地后发现发动机内部零件损坏并刺穿发动机外罩。台湾运输安全调查委员会(运安会)12月5日公布调查报告称,远东航空未依规定进行发动机维修检查。

 
       综合台湾媒体报道,根据运安会调查报告,2018年7月2日晚上7时5分,远东航空一架MD-82型客机,注册号B-28035,航班编号FE8026,由澎湖飞台北,距离松山机场28跑道头9.6海里处时,左发动机失效,机长宣告“pan-pan(飞机出现紧急状况、需要救护或迫降时的讯号)”,2分钟后7时7分飞机平安降落松山机场,机上有6名机组员及165名乘客。

       据航空圈了解,该飞机1996年1月交付,事发时机龄22.6年。
 

 
      运安会调查发现,远航这架事故飞机的左发动机第4级低压涡轮,其中1片转子叶片完成适航指令检查后,在未达下次届期检测时间就因疲劳而断裂,叶片断裂时也未达适航指令设定的初始检查时间。
 
       运安会说,因发动机叶片断裂,造成5组第4级定子叶片脱落及其余57片第4级低压涡轮转子叶片断裂,脱落及断裂的叶片击穿涡轮扇旁通机匣及发动机外罩,造成左发动机非包容性失效,完全无法运作。

 
       运安会指出,远航事故发动机低压涡轮模组先前做过3次叶冠槽磨损检查,远航维修人员曾有2次于发动机未装机状态下执行检查,不符合适航指令要求,应在发动机装机状态下执行检查;另事故发动机第4级低压涡轮转子叶片未编列序号,且无自新品出厂总使用时间记录。


 
       运安会建议远航,依适航指令及发动机公司普惠(Pratt & Whitney)发布更新版发动机涡轮叶片扭矩检查时距,执行低压涡轮转子叶片检查。
 
       运安会建议台湾民航主管部门,督导远东航空针对事故型别发动机零件无管制序号或无完整经历证明文件者,研拟建立具体可行的监控与管制方式,并持续辅导监理远东航空事故型别发动机使用状况。
 
       运安会也对发动机公司普惠提出安全改善建议,仍应持续关注与远航事故同型发动机全球使用状况,适时修订相关规范,防止因低压涡轮转子叶片断裂导致发动机非包容性失效。

 

相关热词搜索:远东航空 麦道 航空安全

上一篇:迫降起火致41人遇难 俄航空难调查结果公布:机长操作不当
下一篇:印度一航空4天4名飞行员执飞前喝酒被查 全部停飞

分享到: 收藏