日本就羽田机场两架飞机相撞事故展开正式调查
3个月前  

       航空圈讯 日本运输安全委员会1月3日正式就1月2日东京羽田机场两架飞机相撞事故展开调查。

       日本运输安全委员会将派出六名航空事故调查员展开事故调查，飞机制造商空中客车公司和法国民事事故调查分析局（BAE）组成的证专家小组前往日本也从技术角度协助日本的调查。

       据日本放送协会（NHK）消息，经日本国土交通省确认，1月2日事故发生前，羽田机场控制塔对日本航空JAL516航班发出的是“可以进入跑道”许可，而向日本海上保安厅（海岸警卫队）飞机下达的指令为“滑行至跑道前”。

       1月2日傍晚，从札幌新千岁机场起飞的日航JAL516航班客机在羽田机场降落时，在跑道上与一架海岸警卫队庞巴迪架飞机发生碰撞并起火。

       事故发生后，日本航空这架载有379人的空客A350飞机上所有人员被安全转移，其中14人受伤，而日本海上保安厅小型飞机有五人死亡、一人重伤。

       东京消防厅说，客机大火在事故发生八个多小时后被扑灭。

       根据现场画面，这架交付两年多的飞机已经被烧毁。据航空圈了解，该型号飞机目录价约3亿美元。

       日本国土交通省1月3日公布了空中交通管制部门与两架飞机之间的通讯记录。

       记录显示，在当天下午5点43分，也就是碰撞发生前四分钟，空中交通管制中心指示日航飞机继续接近跑道准备着陆。空中交通管制员当时也告诉飞机，将有一架飞机离开，并说:“我们有一架飞机离开。”

       两分钟后，空管说:“JAL 516，34R跑道允许降落，风速310/8。”

       日航已经表示，机组人员说他们在最后下降前收到并重复了控制塔的着陆许可。

       5点45分，塔台指示日本海上保安厅的飞机“滑行到C5等待点。”

       记录显示，海上保安厅飞机的飞行员重复说:“滑行到C5等待点”。

       据记录显示，空中交通管制部门并未允许海上保安厅飞机进入跑道，直到碰撞发生。

       但来自海上保安厅的消息称，幸存的飞行员告诉他们，“我们进入了跑道，因为我们得到了许可。”

       这起事故导致羽田机场2日一度关闭所有跑道，原计划当天在羽田机场起降的226个航班取消，4万多人出行受到影响。目前，羽田机场已恢复开放三条跑道，但3日仍有约100个进出羽田机场的航班将被迫停飞。