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日本就羽田机场两架飞机相撞事故展开正式调查
半年前  

日本运输安全委员会1月3日正式就1月2日东京羽田机场两架飞机相撞事故展开调查。

       航空圈讯 日本运输安全委员会1月3日正式就1月2日东京羽田机场两架飞机相撞事故展开调查。

       日本运输安全委员会将派出六名航空事故调查员展开事故调查,飞机制造商空中客车公司和法国民事事故调查分析局(BAE)组成的证专家小组前往日本也从技术角度协助日本的调查。

       据日本放送协会(NHK)消息,经日本国土交通省确认,1月2日事故发生前,羽田机场控制塔对日本航空JAL516航班发出的是“可以进入跑道”许可,而向日本海上保安厅(海岸警卫队)飞机下达的指令为“滑行至跑道前”。

       1月2日傍晚,从札幌新千岁机场起飞的日航JAL516航班客机在羽田机场降落时,在跑道上与一架海岸警卫队庞巴迪架飞机发生碰撞并起火。

       事故发生后,日本航空这架载有379人的空客A350飞机上所有人员被安全转移,其中14人受伤,而日本海上保安厅小型飞机有五人死亡、一人重伤。

       东京消防厅说,客机大火在事故发生八个多小时后被扑灭。

日本就羽田机场两架飞机相撞事故展开正式调查

       根据现场画面,这架交付两年多的飞机已经被烧毁。据航空圈了解,该型号飞机目录价约3亿美元。

       日本国土交通省1月3日公布了空中交通管制部门与两架飞机之间的通讯记录。

       记录显示,在当天下午5点43分,也就是碰撞发生前四分钟,空中交通管制中心指示日航飞机继续接近跑道准备着陆。空中交通管制员当时也告诉飞机,将有一架飞机离开,并说:“我们有一架飞机离开。”

       两分钟后,空管说:“JAL 516,34R跑道允许降落,风速310/8。”

       日航已经表示,机组人员说他们在最后下降前收到并重复了控制塔的着陆许可。

       5点45分,塔台指示日本海上保安厅的飞机“滑行到C5等待点。”

       记录显示,海上保安厅飞机的飞行员重复说:“滑行到C5等待点”。

       据记录显示,空中交通管制部门并未允许海上保安厅飞机进入跑道,直到碰撞发生。

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       但来自海上保安厅的消息称,幸存的飞行员告诉他们,“我们进入了跑道,因为我们得到了许可。”

       这起事故导致羽田机场2日一度关闭所有跑道,原计划当天在羽田机场起降的226个航班取消,4万多人出行受到影响。目前,羽田机场已恢复开放三条跑道,但3日仍有约100个进出羽田机场的航班将被迫停飞。

       关于日航客机与日本海上保安厅的飞机在东京羽田机场相撞并起火燃烧、造成海保飞机5名男性机组人员死亡的事故,东京警视厅1月3日以涉嫌业务上过失致人死伤为由,对起火的日航客机和事故现场C跑道展开调查取证。警视厅还在东京机场警署设立专案组,向相关人员询问情况等全面启动调查。东京消防厅也在当天为锁定起火原因,调查了两架飞机。日本运输安全委员会派出6名航空事故调查官,从2日晚间起在C跑道持续开展机体的确认作业。

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