日本就羽田机场两架飞机相撞事故展开正式调查
半年前
航空圈讯 日本运输安全委员会1月3日正式就1月2日东京羽田机场两架飞机相撞事故展开调查。
日本运输安全委员会将派出六名航空事故调查员展开事故调查,飞机制造商空中客车公司和法国民事事故调查分析局(BAE)组成的证专家小组前往日本也从技术角度协助日本的调查。
据日本放送协会(NHK)消息,经日本国土交通省确认,1月2日事故发生前,羽田机场控制塔对日本航空JAL516航班发出的是“可以进入跑道”许可,而向日本海上保安厅(海岸警卫队)飞机下达的指令为“滑行至跑道前”。
1月2日傍晚,从札幌新千岁机场起飞的日航JAL516航班客机在羽田机场降落时,在跑道上与一架海岸警卫队庞巴迪架飞机发生碰撞并起火。
事故发生后,日本航空这架载有379人的空客A350飞机上所有人员被安全转移,其中14人受伤,而日本海上保安厅小型飞机有五人死亡、一人重伤。
东京消防厅说,客机大火在事故发生八个多小时后被扑灭。
根据现场画面,这架交付两年多的飞机已经被烧毁。据航空圈了解,该型号飞机目录价约3亿美元。
日本国土交通省1月3日公布了空中交通管制部门与两架飞机之间的通讯记录。
记录显示,在当天下午5点43分,也就是碰撞发生前四分钟,空中交通管制中心指示日航飞机继续接近跑道准备着陆。空中交通管制员当时也告诉飞机,将有一架飞机离开,并说:“我们有一架飞机离开。”
两分钟后,空管说:“JAL 516,34R跑道允许降落,风速310/8。”
日航已经表示,机组人员说他们在最后下降前收到并重复了控制塔的着陆许可。
5点45分,塔台指示日本海上保安厅的飞机“滑行到C5等待点。”
记录显示,海上保安厅飞机的飞行员重复说:“滑行到C5等待点”。
据记录显示,空中交通管制部门并未允许海上保安厅飞机进入跑道,直到碰撞发生。
但来自海上保安厅的消息称,幸存的飞行员告诉他们,“我们进入了跑道,因为我们得到了许可。”
这起事故导致羽田机场2日一度关闭所有跑道,原计划当天在羽田机场起降的226个航班取消,4万多人出行受到影响。目前,羽田机场已恢复开放三条跑道,但3日仍有约100个进出羽田机场的航班将被迫停飞。
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