中国国产大飞机C919飞机首架机交付试飞中心
2016-12-30
2016年12月25日，中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。这标志着中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机即将首飞。
航空圈讯 中国商飞消息，2016年12月25日，中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。这标志着中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机即将首飞。
中国商飞公司董事长、C919项目总指挥金壮龙出席交付仪式并向各战斗队授旗，中国商飞总经理、C919项目常务副总指挥贺东风作动员讲话。
贺东风在讲话中鼓励C919项目全体参研参试人员继续全力以赴，以饱满的干劲和热情投入到后续生产、科研和试验试飞各项工作中。他强调，在后续工作中，要以必胜的信心、顽强的作风，落实责任、明确任务，勇于沟通、善于沟通，加强协调、凝聚力量。要始终把安全、质量工作放在第一位，确保万无一失。
中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉对下一步工作提出要求。上飞公司和试飞中心有关负责人分别报告了飞机移交状态和飞机接收检查情况。中国商飞公司总经理助理、上飞公司总经理沈卫国与公司总飞行师、试飞中心主任钱进签署了飞机交接书。各团队负责人分别作表态发言。
当天，中国商飞公司召开C919飞机首飞机组座谈会。中国商飞公司董事长金壮龙与来自中国商飞试飞中心、中航工业试飞院的试飞员、试飞工程师们座谈交流，了解C919飞机试飞准备情况，并对下一步工作提出要求。中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉出席会议。
座谈中，C919首飞机组、首飞备份机组有关人员介绍了各自准备情况，机组成员、试飞工程师进行了交流发言。
金壮龙强调，首飞机组、首飞备份机组要始终保持强烈的使命感、责任感和紧迫感，牢记使命、勇于担当，坚定信心、下定决心，齐心协力、并肩作战，一个目标、一起准备，相互帮助、互相促进。全体试飞员和试飞工程师要不辱使命，担当实干，努力让中国自己的大飞机成功飞上蓝天。
2015年11月2日，C919大型客机首架机，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。2016年12月21日，CFM国际公司先进的LEAP-1C集成推进系统同时被欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）授予了型号合格证，为中国商飞C919飞机投入商业运营铺平了道路。中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为150座级C919飞机的唯一西方产发动机，由此正式启动了LEAP发动机项目。
2015年11月2日，C919大型客机首架机，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。2016年12月21日，CFM国际公司先进的LEAP-1C集成推进系统同时被欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）授予了型号合格证，为中国商飞C919飞机投入商业运营铺平了道路。中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为150座级C919飞机的唯一西方产发动机，由此正式启动了LEAP发动机项目。
“COMAC919”大型客机代号简称“C919”，“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文名称简写，简称中的“C”既是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称CHINA的第一个字母，体现了大型客机是国家意志，人民的期望。C919大型客机是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。C919飞机标准航程型设计航程为4075公里，增大航程型设计航程为5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求。标准航程型飞机最大起飞重量72500公斤，最大设计经济寿命为90000飞行小时/60000飞行循环/30个日历年，其基本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座。
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