首页 > 资讯 > 民航 > 美国两党参议员促中国等赴美航班禁止飞越俄罗斯

美国两党参议员促中国等赴美航班禁止飞越俄罗斯
2023-02-26  

美国两党参议员促中国等赴美航班禁止飞越俄罗斯
        航空圈讯  美国参议院外交关关系委员会主席罗伯特·梅内德斯(Robert Menendez)和外委会首席共和党人詹姆斯·里施(James Risch)敦促拜登行政当局,禁止中国籍航空公司和其他非美籍航空公司的赴美航班使用飞越俄罗斯的航线。
 
 
      据路透社报道,美国民主党参议员梅内德斯和共和党参议员里施致函美国行政当局,敦促确保没有飞越俄罗斯领土的商业航空公司的飞机抵达或离开美国机场。这份信还呼吁行政当局“强烈和公开地劝阻美国法人、公民和永久居民乘坐飞机飞越俄罗斯领土。”
 
       美国的航空公司和一些其他外国航空公司被禁止飞越俄罗斯。在俄罗斯进军乌克兰后,美国于2022年3月禁止俄罗斯航班进入美国领空,随后俄罗斯也禁止美国的航空公司飞越其领空。
 
       两名参议员的信是写给美国国务卿布林肯和交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)的,并抄送给白宫国家安全顾问苏利文(Jake Sullivan)。信中指出:“当前形势的另一个副产品是,和那些愿意与俄罗斯开展业务的其他国家的航空公司相比,美国航空公司处于竞争劣势。”
 
       目前,美国的航空公司可以通过在韩国仁川停留而往返于美国和中国上海,而中国的航空公司则直接通过俄罗斯领空往返中美。
 
       代表美国航空公司(American Airlines)、美国联合航空公司(United Airlines)、达美航空公司(Delta Air Lines)和其他航空公司的美国航空协会(Airlines for America)称赞这封信“强调了我们行业长期以来对飞越俄罗斯的担忧,这使美国的航空公司——客运和货运——处于直接的竞争劣势。”
 
      美国航空协会呼应参议员“呼吁行政当局采取紧急行动,确保飞越俄罗斯的外国航班不会离开、降落或经由美国机场。”
 
       两位参议员还希望拜登行政当局,禁止因公出差的美国政府人员乘坐途经俄罗斯领空的航班。
 
       他们在信中写道:“美国人飞越俄罗斯领空的风险是真实存在的,比如,俄罗斯支持的分裂分子击落了马来西亚航空公司(Malaysian Airlines)一架航班,机上298名乘客全部遇难,还有白俄罗斯政府使用虚假炸弹警报作为幌子,命令其境内一架瑞安航空公司(Ryanair)的飞机着陆,以便抓捕并拘留一名特定的乘客。”
 
       两位参议员还写道:“行政当局现在就采取积极行动将保护美国人免受这些重大风险的影响,同时切断俄罗斯政府的一项资金来源,并解决使美国公司在外国竞争中处于劣势的不公平现象。”

       另据台湾媒体报道,关于此事,中国台湾航空界大佬指出,美国参议院外交委员会主席梅内德斯、外委会共和党首席里施要求美国政府禁止中国航空公司以及其他非美国航司在执飞美国航班时飞越俄罗斯,如果美国政府真的执行,大陆官方如何回应,欧盟是否跟进,都将成为国际大事,一旦执行,香港国泰航空也会被禁飞越俄罗斯。
 
        这位大佬分析,俄乌战争之前,芬兰航空拥有亚洲与欧洲间最快航线,飞越俄罗斯领空,亚欧间仅需9小时航程,拥有亚欧线枢纽地位,现在不得不贴着边境飞行需要13小时,并且要多消耗40%的燃料。
 
       法荷航CEO就曾表示,目前的绕飞方式对欧洲籍航空公司不利,中国籍航空公司因为持续飞越俄罗斯领空,拥有“不公平的优势”。
 
       日本航空东京羽田机场往返伦敦希斯洛机场航线,原飞越西伯利亚是11小时55分钟,改经美国阿拉斯加和加拿大后,飞行时间拉长为15小时35分。
 
       香港国泰航空在2022年4月3日纽约-香港直飞航班,因为避开俄罗斯领空,飞行时间为17小时50分钟,成为全球最长客运航线;而该公司2022年11月1日以冬季逆风飞行如不飞越俄罗斯领空,必须中停加油,无法直飞理由,恢复飞越俄罗斯。
 
       台湾航空界大佬指出, 台湾中华航空与长荣航空在冬季飞纽约航线,回程航班因为逆风飞需要加满燃油,都是要大减载才能直飞回台湾。
 
       这次提出禁飞越俄罗斯要求的美国两位重量级政要,还要求政府“强烈并公开劝阻美国公民、绿卡持有者等美国人乘坐飞越俄罗斯领土的航班”。
 
       台湾航空界人士说,如果美国真的实现禁令,欧盟也跟进,是让各国航空公司都站在同一个起跑点,只是所有旅客在亚欧与亚美航线,全都要坐飞机坐到屁股痛了。
 
       至于有媒体报道,美国航司目前从美国飞往上海的航班需中停韩国仁川,而中国航司是俄罗斯直接飞往美国。对于这点台湾航空界大佬认为,可能是中国大陆之前的疫情管制所致美籍航空公司才选择中停仁川。
 
       台湾地区也曾因为疫情管制,规定外籍机组人员确诊需要留在台湾治疗,另在台过夜的机组人员都是采取特殊通关办法,直接送往指定旅馆,特殊通关费每人每次5千元台币、来回就要1万元台币,指定旅馆仅有一家,住宿费每晚要9千台币,而且不允许机组人员离开房间,曾经迫使荷兰皇家航空安排在泰国曼谷更换机组人员,美国联合航空在关岛更换机组人员,因为其机组人员都不愿意因为确诊留在台湾就医。
 

相关热词搜索: 美国航空 中国国际航空

上一篇:中国民用航空飞行学院与空中客车签署战略合作框架协议
下一篇:首都航空成功举办2023年夏秋航季航线推介会