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印尼狮航一架波音737起飞后发动机着火 紧急返航降落
2022-10-27  

10月26日,印尼狮航(Lion Air)一架波音737飞机起飞后左发动机着火,飞行员宣布紧急状态,紧急返航降落。
       航空圈讯  10月26日,印尼狮航(Lion Air)一架波音737飞机起飞后左发动机着火,飞行员宣布紧急状态,紧急返航降落。
 
       综合印尼媒体报道,10月26日,狮航从雅加达飞往苏门答腊岛巨港的JT330航班运行不顺利。这架波音737的飞行员在从雅加达苏加诺-哈达国际机场(Soekarno-Hatta International Airport)起飞后宣布紧急状态,并要求立即返回。
 
       飞机起飞后仅32分钟就安全降落在雅加达机场25R跑道上,机场的跑道上已经有多辆消防车待命。
 
       在社交媒体上广泛传播的一张照片中,这架飞机左侧发动机起火。

 
       狮航一位发言人当天晚间证实,从雅加达飞往巨港的JT-330航班当天紧急返航降落,“飞机安全着陆”,机上169名乘客和6名机组人员全部安全无虞。

 
       狮航发言人解释说,飞机从雅加达起飞后不久,当飞机爬升到3000英尺时,飞行员就注意到飞机发动机出现了一个重大问题,并立即决定返航。
 
       这位发言人表示,这架波音737飞机在飞行前得到了适当的维护,所有起飞程序都得到了遵守。 

       据航空圈了解,涉事飞机为一架波音737-800,注册号为PK-LKK,该飞机2012年10月首飞,并在同年11月交付狮航,机龄10年。


       狮航成立于1999年,已成为印度尼西亚最大的民营航空公司。整体上,印尼民航安全记录不佳,狮航也发生两起客机坠毁重大事件。
 
       2013年4月13日下午,狮航一架从万隆飞往巴厘岛首府登巴萨的波音737-800新飞机(注册号PK-LKS,2013年3月交付),在巴厘岛机场降落时冲入海中,所幸飞机上108人全部获救。当时的事故是由于飞行员训练不足和飞行员“应急响应程序失误”造成的。


      4年前的2018年10月29日,狮航一架波音737MAX-8飞机(航班号JT610,注册号PK-LQP)由雅加达国际机场起飞前往槟港,在起飞十分钟坠入大海,机上189人(包括181名乘客和8名机组人员)全部遇难。2019年10月25日,印尼全国交通安全委员会公布了狮航JT610航班失事的最终调查报告,报告认定,9项主要因素共同导致客机坠毁,包括客机设计缺陷、美国政府监管机构疏忽大意、狮航自身培训不足。

 

       狮航空难发生后不到半年,埃塞俄比亚航空公司一架737MAX客机失事,157名乘客和机组人员全部遇难。两起空难均关联客机防失速的“机动特性增强系统”,波音737MAX系列客机随后全球停飞,迄今该型号飞机在中国等多国尚未恢复运营。

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