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IATA医学顾问:机​上​染奥密克戎风险​比染德尔塔多2至3倍
2021-12-25  

国际航空运输协会医学顾问鲍尔:新冠病毒新变种病毒奥密克戎更易传染,使人们在乘搭飞机时染疫的风险增加二至三倍。
      航空圈讯  国际航空运输协会 (IATA) 医学顾问大卫 · 鲍威尔( David Powell )博士12月21日接受彭博新闻社采访时表示,新冠病毒变种病毒“奥密克戎”(Omicron )更易传染,使人们在乘搭飞机时染疫的风险比“德尔塔”变异毒株增加二至三倍。

 

 
       他指出,由于经济舱较拥挤,疫情期间搭乘商务舱可能比较安全。他建议乘客在飞行期间避免面对面接触,避免与同坐者同时候摘下口罩用餐。
 
       国际航空运输协会(IATA)代表全球290家航空公司 ,占全球航空运输量的 83%。鲍尔指出,由于客机一般都采用医院级空气过滤系统,机上的病毒传播风险仍低于地面上人潮汹涌的地方,如购物中心等。但年终假期到来,越来越多人乘搭飞机与家人团聚或出游,令奥密克戎的传播风险相对增高。
 
       乘飞机可采取预防措施
 
       鲍尔通过问答方式,说明人们乘搭飞机时面临的染疫风险,以及可采取的预防措施。
 

 
       问:人们在飞行途中染疫的风险高吗?
 
       答:与在其他环境中的染疫风险一样,我们须假设,同德尔塔变异毒株相比,在飞机上感染奥密克戎的风险同样是高出二至三倍。
 
       问:乘客要如何降低染疫风险?
 
       答:应避免四处触碰东西,尽可能勤洗手、保持社交距离及戴口罩。(航空公司)应控制登机程序,尽量避免乘客面对面接触;乘客应避免在飞行途中脱下口罩。
 
       问:乘客用餐时须脱下口罩,此时该如何避免染疫?
 
       答:许多航空公司的做法是鼓励乘客错开脱下口罩的时间。简单来说,两个人都戴口罩的传播风险最低,而和两个人都不戴口罩相比,只有一个人脱下口罩的染疫风险较低。
 
       问:那不搭飞机岂不是最安全?
 
       答:最好的防护措施是接种冠病疫苗和加强剂。和戴双层口罩或干脆不飞行相比,最好的防疫方法还是确保已接种加强剂。
 
       问:如果机上有奥密克戎病例,是否对健康乘客构成威胁?
 
       机舱是一个封闭空间,但其实它像有漏洞的盒子,我们在它的一端放置一个巨大的装置给它加压,然后在另一端放一个排气阀,所以你其实是坐在一个空气流动量非常高的环境中……其实哪里都有风险,你能做什么?接种疫苗、接受检测、戴口罩、保持安全距离。在冠病大流行期间,我们观察到与其他室内环境相比,机舱更不利于病毒传播。
 
       经研究比较,相比起餐厅、公共汽车、地铁、夜店、健身房等,在飞机上染疫的可能性较小。很多在机上染疫的病例发生在去年3月,也就是我们还没有加强检测、戴口罩及更好地安排登记程序时期。那时人们还没意识到,若有不适应避免搭飞机。
 
       问:把客机中间座位空出来能降低染疫风险吗?
 
       答:这是很直观的做法,它能让你和隔壁座位的人保持一定距离,但我们还没看到实际上带来的好处。不过,这或多或少对原本坐在中间座位的人有帮助。
 
       问:机组人员是否应该穿全套防护服,如防护衣和面罩?
 
       答:可能不太需要。目前乘客和机组人员之间相互传染的病例不多,比较多的是乘客之间,或机组人员之间传染的病例。现在还是应加强现有的防疫措施。
 
       问:如果孩童乘搭飞机,家长要如何防护?
 
       答:儿童染疫及出现重症的风险本来就比较低,因此,在旅行时染疫的风险也不高。不过,奥密克戎病毒是否也如此还是未知数。儿童的风险在于,他们可能染疫但症状轻微而不自知,结果在旅行时传播病毒。

       生产科兴疫苗的北京科兴公司12月15日曾说,打齐三针科兴疫苗便能有效抵御奥密克戎,但香港大学和香港中文大学的联合研究却未证实该说法。科兴并未立即回应置评请求。

       针对该报道,国际航协官网当地时间12月22日发表声明澄清说,尽管奥密克戎病毒在所有环境中似乎比其他变体病毒更容易传播,但机舱仍然是感染 COVID-19 的风险非常低的环境。


       声明称,根据 IATA 的医学顾问大卫 · 鲍威尔博士的说法,导致极低风险的因素包括飞机的设计特性(气流方向、空气交换率和过滤率)、乘客就座时的前向方向、严格执行的口罩以及加强卫生措施。鲍威尔博士指出,与其他封闭环境相比,飞机机舱的受控性质增加了进一步的保护措施。 
 
       公共卫生当局尚未因奥密克戎而建议对室内环境采取进一步措施;国际航空运输协会对旅行者的建议,包括正确佩戴口罩,没有改变,甚至更为重要。

 
 

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