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青岛胶东国际机场正式启用 青岛流亭机场同步关闭
2021-08-12  

8月12日0时,山东青岛胶东国际机场正式运营,青岛流亭国际机场同步关闭。
       航空圈讯  8月12日0时,山东青岛胶东国际机场正式运营,青岛流亭国际机场同步关闭。
 


       8月12日上午9时,山东航空SC4651航班搭载108名旅客从青岛胶东国际机场起飞,前往北京首都国际机场。本次航班是山航在青岛胶东机场的第一个出港航班,也是胶东机场正式启用后的首个商业航班。

       8月12日上午9时25分,东航A320机型执飞的MU5671航班,从杭州萧山国际机场飞抵青岛胶东国际机场,成为胶东机场投运之后的第一个进港航班。
 
       青岛胶东国际机场(代码:TAO)位于青岛胶州市胶东镇,与4E级的流亭机场相比,胶东国际机场为民航最高运行等级4F级,飞行区将可以满足空客A380等目前所有大型客机。

 
       胶州机场一期工程占地16.25平方公里,总投资360.39亿元;建设2条平行远距跑道,长度均为3600米,间距2184米;航站楼(T1)面积47.8万平方米,机位总数184个(近机位76个)。规划到2025年,可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30 万架次的保障需求。
 
       随着胶东机场正式投运,二期工程同步启动。二期规划到2045年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次。
 
       青岛胶东国际机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。机场开设约130个国内航点,国际及地区航点连通日韩、欧美澳、东南亚、南亚、中东及港澳台地区约50个重点城市。其中,日韩航点17个,基本实现日韩市场全覆盖,公交化、密集化、特色化的日韩航线网络规模及运营品质位居国内机场前列,“日韩门户”功能持续放大;洲际及远程国际航点14个,东南亚、南亚航点13个,与上合组织国家及“一带一路”沿线地区互联互通能力显著增强。
 
 
 

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