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台湾最大机场超负荷运营 准备建第三航站楼却无人投标
2018-07-20  

台湾最大机场——桃园国际机场旅客量持续激增,现有的第一、二航厦已超载,不过力拼2022年完工的第三航厦,主体航厦工程案7月19日第一次招标,却因无企业投标而宣告流标。
        航空圈讯 台湾最大机场——桃园国际机场旅客量持续激增,现有的第一、二航厦已超载,不过力拼2022年完工的第三航厦,主体航厦工程案7月19日第一次招标,却因无企业投标而宣告流标。 


       综合台湾媒体报道, 桃园机场过去10年旅客量整整翻倍,增加逾2000万人次,2016年首度突破4000万,2017年成长至4487.8万,今年可望创4600万人次新高。桃园机场现有航厦早已“超载”,一、二航厦容量相加仅3200万人次。

 
       因应旅客量暴增,桃园机场现有的第一、二航厦已不堪负荷,桃园机场第三航厦原计划在2020年底完工,但厂商认为工期太短,根本是不可能的任务,最后确定延长工期,从33个月增加至52个月,目标在2022年底完工。
 
       不过,桃园机场第三航厦主体工程自今年5月8日公告招标,至7月19日截止投标后,却因无人投标而确定流标。

       桃机公司表示,第一次开标,流标原因较难掌握,但公告招标后,有超过15家厂商询问,讨论相当深入的细节,因此应有不少厂商考虑,究竟问题出在费用、工期或量体太大,必须进一步了解市场原因,
 
       另外,目前桃园机场第三航站区相关工程中,土方及基础、机坪、及滑行道及机坪设施、航空地面灯光系统、行李处理系统、资讯通讯系统、旅客空桥系统等工程标皆已动工。


 
       桃园机场公司原预估7月19日顺利开标后,最快9月开工,但计划恐被打乱,目前规划按程序于10天后再度开标,预计于7月30日当天上午10点决标、下午2点开标。
 
       桃园机场表示,计划整体仍按进度持续推动,一旦主体航厦标正式开工,即可确实管控计划排程,以期早日启用第三航厦。

       一年前的2017年5月26日,桃园国际机场第三航厦(航站楼)开工建设,举行“机坪、滑行道与机坪设施工程”及“第三航站区土方及基础工程”联合动土典礼。桃园国际机场公司董事长曾大仁介绍,第三航厦预计于2020年完工,2021年试营运,届时可容纳每年2,000万旅客人次,后续开发之卫星廊厅建设完成后,更可容纳每年4,500万旅客人次。
 

 
 
        第三航站楼主体建筑为地上四层、地下两层,基地面积达118,734平方米,相当于3.9倍台北101大楼的基地面积,总楼建筑面积近40万平方米。 
 
 
 
       桃园机场第三航厦外观设计如大雁飞翔,并融合台湾传统屋瓦造型与山脉稜线、波浪及云海,充分展现出台湾的特色。

 

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