乘客生病东航国际航班放油30吨紧急中途备降 降落成本50万
2018-03-26
中国东方航空上海飞往纽约的一个国际航班，近日为了急救一名身体不适的乘客，这架波音777飞机在空中释放30吨燃油后紧急降落阿拉斯加，事件引起关注。不少网友疑惑，为什么需要放油呢？
航空圈讯 中国东方航空上海飞往纽约的一个国际航班，近日为了急救一名身体不适的乘客，这架波音777飞机在空中释放30吨燃油后紧急降落阿拉斯加，事件引起关注。
据悉，东航MU587航班3月23日11点40分许从上海浦东国际机场出发飞往纽约肯尼迪国际机场。起飞3个多小时后，一名60多岁中国籍女性乘客突然出现身体不适、呼吸困难症状，之后还抽搐昏迷，情况危急。机组人员第一时间将病患转移到商务舱躺下休息，并用广播寻找机上有无医疗人员可提供协助。
由于病患情况不稳定，可能危及生命，北京时间3月23日晚上7时，航空公司决定备降，并联系美国安克雷奇管制区，取得同意。随后，飞机在空中放油30吨，并紧急降落阿拉斯加安克雷奇机场。
落地安克雷奇后，当地派出医护人员接应。落地1个多小时后，北京时间3月23日21：20,飞机重新加油后从安克雷奇起飞，于6小时后平安抵达纽约。
北京时间3月24日上午，该名患者也脱离险境出院，与其女儿、其9个月大的外孙再度前往纽约。随后，平安抵达纽约。
事件曝光后，东航的处理方式获得许多网友赞赏，但也有网友疑惑，为什么需要放油呢？这些油又去哪里了？ 东方航空3月25日晚上在微博进行解释回应。
东航表示，一般而言，只有发生影响飞行安全或是危急旅客生命安全的突发情况，机组才会采取放油的特殊措施，每间航空公司的有放油程序，这是国际间通用做法，也是符合国际民航通用规则的。此次飞行，东航机长多次探视生病的旅客，本着救人第一的原则决定放油降落。
东航表示，之所以不能直接降落，是因为当时飞机重量282吨，超过最大降落重量的251吨，因此放掉30吨燃油正好符合安全降落的条件，能够确保安全、尽快降落，为旅客救助赢得时间。
这些油放掉之后会到哪里？是否会造成环境问题？东航介绍，事实上，飞机根据管制员指令在指定高度和区域内放油，由于高空中温度和气压都非常低，油一排出飞机马上就会雾化。放油时飞机正在太平洋上空飞行，燃油雾化后存在于太平洋上空的大气层中，就能大大降低污染程度，对地面居民影响较小。
目前，绝大多数机场附近都有专门的“放油区”，一旦出现放油的需求，航空管制员会指挥飞机避免经过城市、机场、森林上空或近地飞行，进入专门的放油区进行放油。
东航表示，飞机并不是随时随地都能放油，必须在管制指挥下，依照标准程序进行，虽然放油不可避免会对环境造成影响，但任何人类活动都会对环境造成一定程度的影响，随着民航技术发展，目前航空业和飞机制造商都采取多种措施，让空中放油的负面影响降至最低。
东航称，对于航空公司而言，空中放油代表成本增加，不光是燃油成本，还有相关人力、时间和其他附加成本。据业内人士称，此次MU587航班放油的直接成本估计约50万元人民币，其中燃油成本15万元左右。不过，东航表示，“燃油有价，生命无价”，相关费用全部由东航承担。
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