首页 > 资讯 > 民航 > 在飞机上不关手机,到底会怎样?

在飞机上不关手机,到底会怎样?
2018-03-04  

以往,中国的航空公司都是要求乘客在飞机上必须关机,但是如果有人不关机会怎么样呢? 《漫旅Travel+Leisure》杂志2016年5月的文章《在飞机上不关手机,到底会怎样?》专门讨论了这个问题
        航空圈讯  近期中国多家航空公司允许乘客在飞机上不必关机,可以打开飞行模式、关闭蜂窝移动通信功能,使用机上wifi进行上网。而以往,中国的航空公司都是要求乘客在飞机上必须关机,但是如果有人不关机会怎么样呢?


      《漫旅Travel+Leisure》杂志2016年5月的专门发表文章《在飞机上不关手机,到底会怎样?》讨论了这一问题。这篇文章主要内容翻译如下:

       尽管航空业试图跟上日新月异的技术,但飞机上的手机使用一直备受争议。在飞行过程中,空姐会提醒乘客把设备转换成飞机模式是一种标准做法,但是如果乘客不按指示怎么办呢?不幸的是,答案并不那么清楚。
 
      
        根据最初的研究,潜在安全疑虑的缘由在于,在超过1万英尺高空飞行之时,手机信号会在数个电信塔间来回传送讯号信号,并送出更强的信号。这有可能造成地面网络拥堵。不过,迄今为止并没有手机造成的坠机案例。


 
        “手机未必能降低飞机的性能,”波音公司一名前工程师肯尼•基尔霍夫(Kenny Kirchoff)曾表示,“这并非问题所在,问题在于干扰飞机,迫使飞行员得在飞行的关键时刻做更多事。而在飞机起飞和着陆时,飞行员必须极度专注才行。”

 
       但是,随着现代科技的进步,这些风险也逐渐过时。
 
       事实上,2014年欧洲航空安全局(European Aviation Safety Agency)就表示,电子设备并没有安全风险,但航空公司得证明自身系统不会受到手机信号的干扰。
 
       许多航空公司已经完成这样的评估,亦允许乘客透过AeroMobile、On Air等机上手机网络打电话;这些公司为阿联酋航空、维珍大西洋航空、英国航空等至少另外27家航空公司提供服务。 
 
 
        尽管如此,美国联邦航空管理局(FAA)仍旧禁止手机语音通讯。
 
        FAA公关部门的伊丽莎白·伊斯兰姆·克利(Elizabeth Isham Cory)对Travel + Leisure表示,FAA与美国联邦通信委员会(FCC)的规范,禁止在飞机上使用手机语言通讯。FAA的规范出于安全考量,禁止任何刻意发送信号的装置,包括用于语音通信的手机。由航空公司来证明电话电话不会引起电子干扰。手机造成电子干扰。”
 
       不过,FAA在2012年的研究亦指出,以装有机上手机基地台的飞机而言,民航当局未有任何手机影响飞行安全的确认案例。这些小型基地台让乘客得以使用手机,又不致影响机上的仪器。
 
        航空安全专家埃里森-马凯(Allison Markey)表示:“比较现代的电子仪器不会受到干扰。驾驶舱里没有什么神奇的侦测器,也无法得知机上是否有手机连上网络或是没有关Wi-Fi。”FCC同意新科技的能力,但仍旧没有明确表示是否、何时会允许这些科技。


 
       FCC网站指出,目前的机上禁用手机规定是在超过20年前制订,以避免无线电信号干扰地面的手机网络,“现在已有可直接安装在机上、能避免这类干扰的科技,也已经成功地部署在许多国家,而且并未造成意外事件。这是个单纯的技术决策,若采取此决策,将允许航空公司自由发展任何它们想要的、符合相关规范的机上手机使用政策。”
 
       至于何时才会允许乘客在机上使用手机通话,FCC的答案就比较模糊,“最终,如果FCC采取新规范,仍得由航空公司得与乘客谘商,决定是否允许在机上使用资料、文字和/或语音服务。”不过,FCC确实也表示,它“理解许多乘客并不希望有人在机上进行语音通话”。
 
       或许,这才是美国目前会禁止在机上使用手机通话。埃里森-马凯表示:“以机上使用手机而言,科技确实存在,但如此犹豫仍旧是出于民众的要求。许多乘客认为,这并不是种便利,而是种烦人之事。坐在与邻座大声谈话的人旁边已经够糟了,再加上使用手机,结果可能会比近期的椅背后靠事件更糟。”
 
 

相关热词搜索: 飞机 手机

上一篇:因萨德中国访韩游客一年减400多万 韩国GDP减少300亿
下一篇:超强风暴影响美国众多航班 美联航一航班50名乘客全呕吐