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台湾仍不批准东航厦航春假加班航班 可能军机载台商返回
2018-01-29  

在春运即将到来之际,1月29日,台湾方仍暂不批准大陆中国东方航空及厦门航空两岸春节加班机,台湾交通部门相关人员表示说,已做最坏打算,金门备妥军机载台商回台湾。
      航空圈讯  在春运即将到来之际,1月29日,台湾方仍暂不批准大陆中国东方航空及厦门航空两岸春节加班机,台湾交通部门相关人员表示说,已做最坏打算,金门备妥军机载台商回台湾。 

 
     2018年1月4日,大陆开通东南沿海海上M503由南向北航线以及W121、122、123三条衔接航线,中国东方航空、厦门航空、港龙航空、香港航空等航空公司使用新航线。台湾方面对此不满,要求大陆停飞新航线,并与台湾进行协商。 台湾方面还对使用新航线的航空公司约谈,并表示继续使用“后果自负”。


       大陆回应称,M503航线是经过国际民航组织批准的航线,在上海飞行情报区范围内,设立和启用此航线“完全是大陆民航空域管理工作,本无须与台方沟通”,但大陆仍向台湾进行通报。


        由于不满大陆不与其协商,台湾民航主管部门此前表示,不批准使用该航线的大陆中国东方航空及厦门航空的176班两岸春节加班航班。此举引发两岸各界特别是许多台商、台生的强烈不满。1月29日,台方重申,暂不核准这些航班。

        今年春节加班机期间,两岸航空主管部门原同意在2月2日至3月2日,大陆与台湾航空公司总计申请594班两岸加班航班,其中8家大陆航空申请489班,台湾航空105班。目前,台湾籍航空公司(中华航空、长荣航空、华信航空)105班和大陆中国南方航空、山东航空、深圳航空、吉祥航空、春秋航空、中国国际航空共313班获批准。

 
        据台湾媒体报道,台湾交通主管部门1月29日举行春节疏运记者会,台湾交通主管部门相关官员陈进生说,东航与厦航申请的两岸春节加班机共上海浦东、无锡、南京、合肥、杭州、厦门、福州和长沙8航点、11条航线,每个航点两岸其他航空公司都有飞。 
 
     陈进生说,台湾希望两岸能就M503航路问题,早日技术沟通,但也做最坏打算,也就是仍不核准东航与厦航176班加班机。 


        陈进生说,台湾交通主管部门目前提出5大措施应对,第一个是希望旅客能转移搭乘其他航空;第二个是希望返台旅客能到其他距离较短路程的机场搭乘;第三个是鼓励旅客搭乘“小三通”,从厦门接金门返台;第四个是从港澳中转;第五个则是中华航空已新申请合肥、上海浦东及无鍚3个航点共9个航班,长荣航空也将在杭州航线2个航班改成大机型飞机,多出约600多个座位供旅客搭乘。另外,也鼓励其他大陆航空公司来申请。 



       不过,加班机申请要两岸都获准才算数,中华航空新申请的加班机,大陆是否会同意,仍未定案。 



       根据此前东航、厦航公布的信息,约有6万人搭乘这176个航班,许多人已经购票,多数为台商和台生。
 
    陈进生说,目前估计,东航与厦航加班机的高峰疏运期是2日13日,约有3310个座位需求,小三通厦门至金门的运能可达3000人以上;至于金门回台湾岛内的民航机,约可提供1300个座位,另外还会备妥3架军机,军机每天可疏运约840人,且还有客轮可支援。 
 
    台湾民航主管部门空运组长韩振华说,核准东航与厦航加班机没有时间表;台湾交通主管部门一名负责人王国材表示,若大陆愿意坐下来谈,春节两岸加班机仍有核准空间。而陈进生补充,已做好最坏打算,就是仍不核准东航、厦航加班机,有经由小三通返台需求的旅客,现在可以开始订票。
 
 

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