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要求致电大陆抗议新航线 台湾航管人员酸高层:小学生动作
2018-01-11  

针对大陆启用中国东南沿海海上M503等4条航路,台湾民航主管部门为应付上级压力而要求基层,只要该航路每有一班飞机飞过去,就要打一次电话向大陆航管单位抗议。
 
     航空圈讯 针对大陆启用中国东南沿海海上M503等4条航路,台湾民航主管部门为应付上级压力而要求基层,只要该航路每有一班飞机飞过去,就要打一次电话向大陆航管单位抗议。 


 
     据联合报1月11日报道,台湾民航主管部门回应表示,排除任何可能潜在飞安疑虑是航管人员的天职,一旦两岸针对这4条航路沟通、确认启用后的航管作业模式,不仅可确保此区域飞航安全,亦能降低航管人员工作负担。 
 
     不过有台湾航管人员私下批评,如果这是一桩侵犯“主权”或危害飞航安全的事件,政府高层应该寻求正常途径解决,不该让高层不敢处理的事,演变成压力流向基层,要基层去打电话,这让人认清执政者及官僚体系的无能和没有肩膀。 

 
     这名航管人员说,维护飞安当然是职责,如果大陆飞机威胁台湾空域安全,义不容辞要处理,但竟然要我们的航管基层监控百里外非我管辖,且大陆方声称国际民航组织核准航路上的飞机,附近更无台湾飞机,打电话到对岸根本师出无名。 
 
     这名航管人员并说,这就好比每天偷看别人在家没穿衣服走动,就打电话请他穿衣别再犯,非常不合理。而且如果漏看了一架飞机,上级怪罪下来,管制员变成两面不是人的猪八戒。 
 
     这名航管人员也说,台湾高层应该研议实际解决之道,不是假飞安之名行政治之实,命管制员配合演出小学生等级的小动作,反观大陆方面淡定平和的回应,更显得台方的小肚鸡肠。 
 
    这名航管人员也讽刺,大陆方的回应中也表明,保障航线上飞航安全是飞航管制部门人员不可推卸的责任,这与台湾民航主管部门所言,“排除任何可能潜在飞安疑虑是航管人员的天职”的说法不谋而合,台湾民航主管部门完全依照大陆方的指示在做事。 

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