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被突袭撤长荣航空董事长职务 张国炜称无“复仇计划”
2016-03-13  

家族争产风暴中被大房“突袭”革去台湾长荣航空董事长一职的张国炜,3月12日傍晚从新加坡搭机回台,他自喻“打工仔”,不会感到委屈,没有“复仇计划”,并鼓励员工继续把长荣做大。
   
 

         航空圈讯 综合消息,在家族争产风暴中被大房“突袭”革去台湾长荣航空董事长一职的张国炜,3月12日下午1时10分从新加坡搭机返台,在下午5时40分回到台湾。他自喻“打工仔”,不会感到委屈,没有“复仇计划”,并鼓励员工继续把长荣做大。

         台湾企业大佬长荣集团创办人张荣发1月20日去世,他有共两位妻子,分别是大房张林金枝、二房李玉美,前者生有一女三子,分别是长女张淑华(已经去世)、儿子张国华、张国明、张国政,后者则生下独子张国炜。
 

       
      张国炜是少数会开飞机、有飞机执照,而且会修飞机的人,在航空领域专业令人佩服,尤其近几年来长荣航空在他的带领下,不仅让长荣航成功加入星空联盟、还名列全球最佳航空公司之一,在飞安上,于国际间也名列前茅,包括内部的组员训练、考验,都是业界办的最好的,甚至为了培训人才,长荣还在美国成立飞行学校,让航空界人士不禁感叹,张国炜职位遭到撤换”是长荣的损失。“
 
        据新加坡联合早报报道,有长荣机师资格的张国炜,是在前天执行飞行任务赴新加坡的途中,遭到大房以股权优势在临时董事会撤除其张荣发基金会法人代表、长荣航空董事长职位。基于安全考量,长荣航空昨天另派机师接替他的飞行任务,让张国炜以乘客身份搭机回台湾。

        长荣航空3月11日下午召开临时董事会,并发出重讯表示,将由长荣航空前董事长林宝水回任新任董事长职务,张国炜则以华光投资代表人身分,保留长荣航董事席次,至于张国华则是以财团法人张荣发慈善基金会代表人,成为长荣航新任董事。

        但面对相关消息,张国炜在临时董事会前就发出声明反击,表示董事会召集的程序不合法,也违反经济部过去的解释;同时对于法定继承人未能遵循张荣发总裁遗愿,感到遗憾;他还进一步说,柯丽卿等遗嘱执行人应该确实执行遗嘱,假使不愿意执行,应该婉拒或辞任。
 
 
     
       东森新闻报道, 对于大房等人在他出国之际,便迅速召开董事会,撤换长荣航空董事长及公司法人代表等相关问题,张国炜说,其实没有什么接不接班,自己就是到集团打工上班,没有委屈的问题。
 
        而媒体进一步追问下一步他有什么做法,张国炜指出,自己不会采取任何对策,也没有什么复仇,现阶段会先休息一阵子,并表明下周一不会进办公室。
      
        据《联合报》报道,班机返抵桃园机场后,长荣多名高阶主管随即到登机门前与张国炜晤谈五分钟,原先表示不准备对媒体说话的张国炜,在看到守候现场的大批媒体后,表情复杂,一边出关一边简短回答记者追问,包括否认觉得委屈和有“复仇计划”,说自己反正就像“打工仔”一样,就是做好工作,最后寄语员工继续努力,让长荣这块品牌继续扬名国际,而他要好好休息一阵子。
 
        张国炜前天曾从新加坡透过律师发表声明,指责长荣董事会撤换他的职务程序不合法,也有违父亲张荣发的遗嘱。
 
        长荣集团总裁暨创办人张荣发今年元月逝世,把总计约536亿新台币(23.8亿新元)的遗产全数留给最疼爱的二房独子张国炜,还指定他出任长荣集团总裁,结果引起大房不满,爆发争产风波。
 
        张国炜在长荣航空董事长任内,表现获得外界普遍好评,之前卷入家族争产风波后,就有热心网民在面簿上成立“搭长荣买股票,一起支持张国炜”粉丝页,号召大家一起搭长荣、买股票,支持张国炜,但该粉丝页昨天中午关闭,并有网民另外成立一个“还我张国炜董事长 拒搭长荣航空”粉丝页,号召杯葛长荣航空。
 
        新的粉丝页表示“一家好的企业,需要好的领导者。一间好的航空公司,需要有良心,重视飞安,优秀的董事长来带领,拒绝搭乘没有张国炜董事长带领的长荣航空”。
 
        有网民则疾呼:“要如何让消费者信赖(长荣航空)飞行安全不会成为斗争下的牺牲品?”

         另外,对于网上发起挺张国炜的粉丝团,他仅说:”不需要这样“。
 
        长荣集团发言人柯金成昨天回应称,长荣航空成立25年,已建立完整制度,员工都很认真、理性,飞安良好记录从创办时一直累积至今。对于网民发起的活动,柯金成表示尊重。

        长荣航空董事长从张国炜换成林宝水,一度引发外界质疑,但外界不知道的是,其实新董座是长荣集团40年的忠臣,对海运、航空都有贡献。他自1976年进入长荣后,从基层开始做起,曾分别任职于长荣海运、长荣资讯及长荣航空,2002~2004年任职长荣航空总经理,2005~2011年升任长荣航空董事长,现任长荣钢铁董事长。

       而在林宝水任职长荣航空董事长期间,曾带领长荣航空度过金融海啸及高油价时代等艰困时期,并在2010年让长荣航空创下每股盈余3.69元的佳绩,加入星空联盟也是在其任内就开始的构想。
 
       尤其现在长荣航空发展步入轨道,也培养了无数专业经理梯队,因此外界对于新团队接手其实不需要过于担心。
 
 

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