台湾最大机场南跑道启用不到2年出裂缝 将封闭维修
2017-10-25
台湾最大机场——桃园国际机场最近又一次出现航站楼漏水事件，一波未平一波又起，如今又爆出机场一条使用不到两年的跑道出现裂缝。
航空圈讯 台湾最大机场——桃园国际机场最近又一次出现航站楼漏水事件，一波未平一波又起，如今又爆出机场一条使用不到两年的跑道出现裂缝。
综合台湾媒体消息，桃园机场南跑道近日出现数条长度9米不等的裂缝，宽约2至3厘米。为了飞航安全，桃园机场公司10月25日宣布，南跑道将封闭整修，预计影响超过200多次航班。
据报道，桃园机场南北跑道于2015年底完工，2016年1月正式启用，工程从初期规划到后期完工争议风波不断。因南北跑道均由不同厂商完成，但品质却一落千丈，尤其以南跑道最为状况百出；当初完工之后没多久，南跑道就有龟裂、出现裂缝的状况，导致当时一架长荣航空班机滑行时，轮胎将地面柏油卷起，打破飞机的水平安定面，相当惊险。
如今南跑道又出状况，有媒体报道称出现60米长的裂缝，桃园机场10月25日发布新闻稿称，近期于南跑道发现细微裂缝约9米*2厘米，非媒体报导所称之60米。
为确保飞航安全，桃园机场公司已于10月23日及24日，分别与民航主管部门及航空公司召开协调会议，以期充分沟通并减少对机场营运冲击。
桃园机场目前南北跑道均为柔性跑道，优点为养护时间快速，修复时间包括刨除、沥青铺面、冷却等作业，最长只需16小时，刚性跑道则至少需时15天以上，机场公司将与各单位协调施工日期后，妥善规划施工排程，加上既有的单跑道营运经验，力求对航班及旅客影响减至最低。
台湾民意代表郑宝清10月25日在质询台湾交通主管部门负责人时痛批，“南跑道2015年12月完工未验收就抢先开放。而如今又出现三个裂缝，是否一开始监管、营造的品质，就已经出现问题？”
对此，台湾地区交通主管部门负责人贺陈旦回应，桃园机场公司将于11月1日关场（关闭南跑道）方式来修，一方面陆续检讨当然要达成目标，追究相关原因与责任，不会对社会失信。
此外，有民意代表也提醒，桃园机场跑道不只要修复，维护品质更重要，很多航空公司飞行员都会拍摄桃机跑道情况，不要让桃机的跑道成为国际笑话。
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