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台湾“40岁”军用直升机训练时出故障降落停车场
2017-07-27

台湾军方一架UH-1H直升机7月27日上午进行飞行训练时，因滑油压力警示灯亮，机组员在上午9时45分降落台南七股盐山停车场，人机均安。

航空圈讯 台湾军方一架UH-1H直升机7月27日上午进行飞行训练时，因滑油压力警示灯亮，机组员在上午9时45分降落台南七股盐山停车场，人机均安。

据台湾媒体报道，该飞机编号为309、机龄约40年，在上午9点执行例行任务，原定10时30分返回台南归仁基地，在9点43分行经台南市七股区上空时，机组人员发现引擎仪表有异常，阎姓正驾驶按照标准作业程序，通报基地，并选择七股盐山停车场，在9点45分进行落地检查。

抢修组人员到场检修，初判故障原因是引擎滑油温度过高，出现渗漏现象，经过检修排除后已没问题，与天气炎热和机械老旧都无关，该落地点也在预定飞行计划内。

经过3个多小时检修，该飞机在下午1点30分升空返航。

台湾军方相关人员指出，直升机机组人员在飞行训练期间状况处置得宜，充分展现驻地训练的扎实，足以应付突发状况，未来并将秉持以最高安全标准，持续各项飞行训练。

据航空圈了解，UH-1直升机是美国贝尔直升机公司生产的多用途直升机，正式名称“依洛魁”（Iroquois），非正式的绰号“休伊””。UH-1H则是改进机型，换装了功率更大的1044千瓦（1400轴马力）T53-L-13发动机，安装了可用于夜战和恶劣天气作战的航空电子设备。

1969年3月，台湾军方与贝尔直升机公司合作生产UH-1H直升机，首架直升机于1970年12月14日出厂，并于1976年完成全部118架UH-1H的生产计划，全部交付台湾军方使用。该飞机机组人员1到4名，可以乘坐14人或者6副担架。

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