台湾航空双雄3月营收双涨 长荣航创历史第3高、华航近6年新高
2023-04-12  

       航空圈讯 中国台湾“航空双雄”4月12日公布2023年3月营收，受惠旅运需求复苏，中华航空及长荣航空3月营收皆较去年同期增长，华航创6年同期新高、长荣航则创历史第3高，未来都将持续增班，冲刺疫后市场。

       据台湾媒体报道，华航3月合并营收为150.42亿元台币，月增18.71％、年增22.26％，创近6年同期新高。其中，运能逐步恢复且市场需求转强，客运收入84.58亿元，月增19.39％、年增1129.36％；货运收入55.90亿元，月增15.57％。

       华航表示，全球旅运需求逐步扩大，全线密集增加班次，3月份客运需求畅旺，其中东南亚全线载客人次成长最为显著，曼谷、河内以及新开航点宿务、清迈都为主力；另独家罗马航线复飞也助攻整体营收表现。华航加速各航线增班，夏季班表再增班近5成，有望带动客运表现续强，冲刺疫后客运市场复苏商机。

       华航指出，整体货运市场些许回温，惟全球政经局势仍动盪不稳，订单需求尚未完全恢复，全月概况延续保守氛围，将持续采取弹性策略，增揽多方货源，积极争取急单或加包机商机，整并客货机运能，以提升装载率及货运营收为目标。

      而长荣航空3月合并营收163.64亿台币，月增27％、年增52.27％，是2019年暑假旺季后新高，也是历史第3高，其中客运营收为95.09亿，年增1551.42％，货运营收为35.74亿。

      长荣航空表示，客运在海外市场需求稳定下，台湾地区延续春节、寒假的旅游热潮，3月份北美、欧洲航线来回平均载客率约95％，日本进入赏樱旺季，载客率也达85％，东南亚航线则受惠于欧美转机市场需求，载客率维持在75％上的水准，以旅游为主要的曼谷、岘港则有超过90％的表现。

      继3月30日开航“台北-克拉克”新航线，长荣4月及5月陆续恢复台北-广州、台北-杭州、台北-小松、高雄-澳门、高雄-福冈及高雄-首尔航线；台北-曼谷、台北-芝加哥、台北-旧金山、台北-米兰、台北-东京、台北-福冈及高雄-上海浦东则陆续增班。

      长荣航空指出，为因应未来客运市场需求，预计今年持续引进5架波音787-10新客机，并于日前宣布再以自购方式引进5架波音787-9新客机，于2025年开始交机。

      台湾另一家主要航空公司星宇航空3月营收为14.63亿元台币，续创历史次高，月增率7％，年增率1411％。其中，客运营收为12.93亿元，月增6％，年增2876％。自台湾解封后，客运量稳定成长，且由于3月下旬进入日本樱花祭旅游旺季，旅客人数也随之持续攀升。3月货运营收为1.14亿元，月减6％，年增145％。看好洛杉矶航线开航后，货运营收可望提升。

       星宇航空4月开航台北-仙台航线，也将在4月26日首航台北-洛杉矶洲际航线，进一步扩大航网。为满足市场需求，星宇航空也积极与多家旅行业者携手合作，推出日本德岛、熊本及关岛旅游包机，视市场需求投入运能。同时，星宇航空戮力维持航班并提供稳定服务，胡志明航线自4月28日起恢复每日一班飞航服务，并自5月5日起每周五提供二班胡志明飞航服务，以满足台越两地商务及旅游需求。

      除此之外，星宇航空配合三月底第3架空客A350-900交机，该机型将自4月26日起正式投入美国洛杉矶航线营运。除了扩展航网版图，东京航线方面亦放大运能，于四至五月间，每日二班皆使用A350-900机型派遣。

星宇航空在机队方面也有新进展，于三月底已完成第3架A350-900新机交付，目前星宇航空拥有13架A321neo、4架A330neo及3架A350-900，机队规模已达20架，可为旅客提供更优质的航班体验。