日本首款喷气式支线客机MRJ飞抵中部机场 向G7领袖展示
2016-05-24
日本首款国产喷气式支线客机“MRJ”5月24日飞抵位爱知县常滑市的中部国际机场，将停留至七国集团（G7）伊势志摩峰会在三重县开幕的5月26日，向来访的各国首脑一展风采。
航空圈讯 日本首款国产喷气式支线客机“MRJ”5月24日飞抵位爱知县常滑市的中部国际机场，将停留至七国集团（G7）伊势志摩峰会在三重县开幕的5月26日，向到访的各国首脑展示。
MRJ由日本日本三菱重工旗下三菱飞机公司（位于爱知县丰山町）研发。为顺利向航空公司交机，MRJ以爱知县营名古屋机场为据点，已在日本周边空域进行了多次试飞。5月24日天公作美，白色的机身反射着阳光一降落在跑道上，聚集在观景平台上的航空迷们不约而同地拿起相机记录下这一刻。
这架MRJ将在机场航站楼附近的停机坪上进行展示，各国首脑坐车登上前往峰会会场的直升机前，可在车内一睹真容。
5月26至27日，七国集团（G7）伊势志摩峰会在三重县志摩市举行，伊势志摩是以伊势神宫和里阿斯式(沉降)海岸之绝景而闻名的旅游胜地，临近爱知县的中部国际机场。
MRJ型支线客机为双引擎喷气式支线客机，载客70至90人，主要执行中短程客运。 MRJ试飞成功，预示着支线客机的“五国大战”即将开演。
目前在支线飞机市场，加拿大庞巴迪和巴西航空工业为两大霸主，而俄罗斯、中国、日本三个大国进入支线航空市场。俄罗斯的“SSJ－100”（苏霍伊超级喷气机－100）支线客机2008年试飞成功，2011年首次执行商业航班。 中国第一架自主知识产权支线飞机ARJ21翔凤在2008年11月28日在上海首飞成功，2015年11月29日，首架ARJ21支线客机交付成都航，正式进入市场运营。日本作为波音、空客的大部件转包商，航空制造业基础非常好，其研制的MRJ飞机有较强竞争力。
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