2起坠机后波音承认统出错 4月中起737 MAX减产约20％
2019-04-07
美国波音公司（Boeing）生产的波音737 MAX客机半年内发生2起重大坠毁事故，引发各界对该机型的安全疑虑。波音公司宣布，4月中起将会减产约20%。
航空圈讯 美国波音公司（Boeing）生产的波音737 MAX客机半年内发生2起重大坠毁事故，引发各界对该机型的安全疑虑。波音公司宣布，4月中起将会减产约20%。
埃塞俄比亚航空ET302班机初步失事报告4月4日出炉后，波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯•米伦伯格（Dennis Muilenburg）当日道歉，承认波音737 MAX飞机搭载的新型防失速“机动特性增强系统”（MCAS）确实存在问题。
米伦伯格4月5日发表声明指出，现在了解到，失事飞机上的新型防失速“机动特性增强系统”（MCAS）错误被启动，与2宗事故存在基本关连，导致坠机事故发生。
米伦伯格表示，从4月中旬开始，波音将737 MAX客机每月产量的52架降至42架，但波音并不会因此裁员，并会将财务影响减少至最小程度。
另外，华盛顿邮报4月4日报道称，波音软件上又发现新问题，美国联邦航空管理局（FAA）已经指示波音尽快解决，不过波音高层表示这个问题“相对较小”，而且和有问题的防失速系统不相关，只是FAA调查人员认为问题“攸关安全”，必须修复。对此，波音发言人表示，目前在更新软件过程发现737 MAX存在另一个软件问题，737 MAX的复飞时间恐将延后。
美国财经媒体CNBC报道，3月中、埃塞俄比亚航空科技失事没多久，波音才表态没有减产计划，此次突然宣布减产，显示内部政策已做出调整，波音解释，接下来数周将持续进行737 MAX系列机型的软件修正工作，在那之后还须交付美国联邦航空管理局（FAA）、国际监管机构审查、认证，预计整个流程将费时数周甚至数月，也就是说至6月前，737 MAX系列客机可能都还无法重新服役，因此决定减产。
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