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台湾最大机场回应准点率低 大陆航班晚到影响甚巨
2017-11-21  

这两日台湾部分民意代表质疑台湾桃园国际机场准点率低,要求改善。对此,桃园机场11月21日回应称,航班误点并非完全机场营运问题所造成,受大陆航班晚到影响较大
        航空圈讯 这两日台湾部分民意代表质疑台湾桃园国际机场准点率低,要求改善。对此,桃园机场11月21日回应称,航班误点并非完全机场营运问题所造成,受大陆航班晚到影响较大。桃园机场58%的航班延误是因为“来机晚到”。


       11月20日、21日,台湾部分民意代表质询桃园国际机场公司董事长曾大仁, 要求桃园机场改善航班准点率。民意代表表示,根据国际航空情报资讯机构OAG的资料,10月份全球83座大型国际机场准点率排名中,桃园机场排名是第42,排名靠后,而亚洲准点率靠前的有日本关西机场排名第9,韩国金浦机场排第10。  

 
       桃园机场机场公司21日表示,桃园机场近9成航班为中短程航班,受邻近机场的天候(台风、雷雨)、流量管制等因素影响甚巨,尤其两岸航线常因中国大陆航班影响,致来机晚到,影响接续航班准点率。



       桃园机场公司依据资料库分析航机误点最大原因为来机晚到占58%,另外航空公司班机调度16%、航管因素5.8%、天气因素及机械故障各占4%等。综上,航班晚点并非完全由机场营运管理所产生。
 
       综观亚洲营运型态且气候条件相似之机场,依据OAG的准点率排名,在全球489座主要机场中,韩国仁川机场为460名、香港机场463名、广州机场470名、北京首都机场477名、深圳机场481名,台湾桃园机场排名则为396名。



        资料图:广州机场
 
       为持续强化航班准点率,针对机场营运,桃园机场已透过数据分析提升通关效率,如每日整点滚动更新的航班运量整点人数预报表,提供通关CIQS单位随时检视线上人力,如遇旅客报到高峰随时加派人手,另外包括协助寻找旅客、调派保全人员加速安检及行李处理效率。

       另外,如遇来机晚到情况亦将协助航空公司告知旅客,遇突发状况机场公司也将协助应变及紧急处理。
 
        桃园机场表示,将与航管单位、航空公司、便利通关等公民营机场联盟伙伴密切合作,期许自我,持续提升准点率,提供旅客高效率且安全之服务。


         另据航空圈了解,中国民航局2017年5月份开始每月举行例行发布会,公布准点率等数据。根据民航局公布的数据, 4月份全国(不包括港澳台)航班正常率为71.9%,5月为72.46%,6月为57.23%,7月正常率为50.76%,8月为55.2%,9月为73.11%,10月全国航班正常率达83.29%,这是2009年5月以来正常率最高的一个月。


  
  根据中国民航局公布的信息,航班延误首要因素是天气,第二是空域活动,这两项因素导致70-80%的航班延误,接着是空管、航空公司原因。
 
 

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