新设计：可拆卸客舱飞机 遇险时可保证乘客安全
2016-03-27
乌克兰航空工程师塔塔连科·弗拉基米尔·尼古拉耶维奇设计出一种客舱可分离的飞机，遇到某些险情，客舱可分离并借助内置降落伞安全降落，最大限度保全生命。
航空圈消息：乘飞机出行已经是越来越多人的选择，而一些航空意外却让很多人心有余悸。因此，航空业界一直致力研究如何在飞机意外中减少人命伤亡。 乌克兰航空工程师塔塔连科·弗拉基米尔·尼古拉耶维奇（Tatarenko Vladimir Nikolaevich ）花费三年设计出一种客舱可分离的飞机，遇到某些险情，客舱可分离并借助内置降落伞安全降落，最大限度保全生命。
按照塔塔连科的设计，无论飞机起飞、飞行途中还是降落时，客舱都可与飞机分离。客舱顶部内置降落伞，一旦脱离，降落伞立即打开，帮助乘客安全降落在地面或水面上。舱底还有橡胶管，可充气膨胀，以缓解降落时的撞击力。可拆卸客舱下部是行李舱，所以不会发生乘客安全着陆，但行李找不到的情况。
按照塔塔连科的设计，无论飞机起飞、飞行途中还是降落时，客舱都可与飞机分离。客舱顶部内置降落伞，一旦脱离，降落伞立即打开，帮助乘客安全降落在地面或水面上。舱底还有橡胶管，可充气膨胀，以缓解降落时的撞击力。可拆卸客舱下部是行李舱，所以不会发生乘客安全着陆，但行李找不到的情况。
这一设计引起网友热议，评论有褒有贬。有人认为，这种旨在加强航空安全的设计结果是损害安全。英国《独立报》援引网友“特拉伯·施罗德”的话报道，这个设计会极大削弱飞机结构，因为可拆卸结构不如一体式结构坚固。有人担心客舱脱离飞机后可能撞到高山或建筑，还有人提出，要是给飞机整体配备降落伞不是更好吗？
新浪微博网友“李泽展_7：”说:没用的，这样根本就不经济，根本不会去研发，而且脱离以后机舱基本是自由落体，并非所有形态都能开伞，而且对下降速度也有要求，不能太快。微博网友“同你讲我冇问题”：离开发动机，压气机无法为客舱进行增压，从8000米下来，乘客差不多都得内脏破裂，七窍流血。所以设计的不好。
新浪微博网友“李泽展_7：”说:没用的，这样根本就不经济，根本不会去研发，而且脱离以后机舱基本是自由落体，并非所有形态都能开伞，而且对下降速度也有要求，不能太快。微博网友“同你讲我冇问题”：离开发动机，压气机无法为客舱进行增压，从8000米下来，乘客差不多都得内脏破裂，七窍流血。所以设计的不好。
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