郑州新郑国际机场通航20年 累计运输旅客近1.5亿
2017-08-29
1997年8月28日，地处内陆的郑州新郑机场通航，至2017年8月28日已经安全运行了20周年，郑州新郑国际机场旅客吞吐量由通航之初的100多万人次提升至2016年的2000多万人次，累计运输旅客近1 5亿人
航空圈讯 1997年8月28日，地处内陆的郑州新郑机场通航，至2017年8月28日已经安全运行了20周年，郑州新郑国际机场旅客吞吐量由通航之初的100多万人次提升至2016年的2000多万人次，累计运输旅客近1.5亿人次，货邮吞吐量252万吨。
1997年8月，郑州新郑国际机场通航，2007年和2012年起，郑州机场进行了两次改扩建，其中投资190多亿元的郑州机场二期工程于2015年12月底建成投运，成为中部地区第一个双跑道和双航站楼的机场。
河南省机场集团发布的数据显示，郑州新郑国际机场20年累计运输旅客14966万人次，货邮吞吐量252万吨；特别是近五年以来，郑州机场取得了前所未有的成就：累计完成旅客吞吐量9221万人次，占20年旅客吞吐总量的62%，货邮吞吐量189万吨，占20年货邮总量的75%。
到2017年7月底，郑州机场已开通国际地区客运航线22条、货运航线29条，在全球前20位货运枢纽机场中开通航点15个。其中今年1至7月，郑州机场完成客运量1353.5万人次，同比增长19%；完成货邮量24.8万吨，同比增长8.5%，郑州机场客、货运量在中部机场首次实现“双第一”。
据航空圈了解，10年前2007年郑州机场吞吐量刚刚突破500万人次、全国排名第21位，2007年中部排名最高的机场是武汉机场，当年吞吐量为836万人次，全国第12名，长沙机场2007年吞吐量807万，全国第13名。过去10年间，中部地区机场客运前两名一直是长沙机场和武汉机场，二者交替成为第一名，两者在全国的排名基本是12至14之间。郑州机场增速较快，2016年与长沙、武汉机场一起迈进2000万级机场俱乐部，吞吐量一度超过武汉机场，最后总与武汉差距不到1万人，长沙、武汉、郑州三个机场分别排全国13、14、15位，中部三大机场第一次“三足鼎立”。
货运方面，河南由于引进富士康等电子信息加工企业，加上郑州航空港经济综合实验区2013年获国家批准，2014年欧洲最大货运航空——卢森堡国际货运航空将郑州机场作为其亚太枢纽，郑机场的航空货运增幅更加迅猛，自从2012年开始已经跃居中部第一，2016年以45.7万吨成为国内第7大货运机场。
今年8月底，郑州机场新增自助拍照机等设施，方便乘客自助拍摄证件照，还将在年内推广使用人脸识别系统、安装无纸化登机设备，让乘客在郑州机场出行更加方便。8月中旬， 郑州机场荣获国际航空运输协会颁发的“便捷旅行”白金机场认证书，获得此证书的机场，中国只有6个。
在郑州机场通航20周年之际，郑州机场将引进共享单车，届时，共享单车将和已经开通运行的机场大巴、城际铁路、地铁、私家车、公交车、长途巴士、出租车一起，为广大旅客提供8种交通方式出入机场，届时，郑州机场综合大交通格局将全面实现。
河南机场集团表示，围绕“国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽”建设，郑州机场进一步扩大航空运输规模；加快推进机场三期工程建设。在建设“空中丝绸之路”方面，首先对“空中丝绸之路”航线航班加密，进一步提升口岸功能，目前，郑州机场已拥有进口水果、冰鲜肉类、澳洲活牛、国际邮件经转等6个指定口岸和跨境电商业务，成为国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场。
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