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韩国地方机场旺季不旺 “萨德”引来寒流
2017-08-27

韩国航空业迎来中秋行情，仁川国际机场十月初出国票价已超旺季水平，但受“萨德”影响，地方机场的国际航线仍少人问津。

航空圈讯 韩国航空业迎来中秋行情，仁川国际机场十月初出国票价已超旺季水平，但受“萨德”影响，地方机场的国际航线仍少人问津。

韩联社8月27日报道称，9月29日清州直飞杭州的大韩航空往返机票最低价为34.83万韩元（约合人民币2065元），明显低于月初的淡季价格。

目前清州机场定期国际航线仅有4条，另有韩亚航空执飞北京、易斯达航空和中国南方航空飞延吉的航线。除朝鲜族因工作需要搭乘的延吉航线外，中秋黄金假期的国际机票预售率都较低。

中国旅客占清州机场国际旅客比重曾高达90%，但因为韩美决定在韩国部署“萨德”反导系统之后，从今年3月中旬开始中国旅行社停止销售韩国游产品，沈阳、上海、大连、哈尔滨、宁波等定期航线纷纷停飞，开通不定期航线的申请也频遭中国民航局拒绝，执飞中国的航班由1月的198班次减至7月的50班次。清州机场7月接待国际旅客1.3万多人次，不到去年同期的五分之一。

忠清北道官员表示，韩朝关系恶化及中国经济反制持续，令下半年“萨德”寒流退潮的期望落空，航空旅游业转而发展大阪、岘港、台北等不定期航线。唯一值得安慰的是清州机场国内航线前7个月接待旅客140万人次以上，同比增加16%，中秋期间清州飞济州的航班预售一空。

据航空圈了解，位于韩国中部忠清北道首府清州市的清州机场开航近20年，多数时间处于亏损状态，只有2016年在开航19年后首次盈利，韩国《中央日报》报道称：“韩国清州机场得益于中国游客扭亏为盈”。韩国机场公社2016年12月26日表示，“清州机场2015年亏损9亿韩元，预计今年将实现自1997年开航以来的首次盈利（5亿韩元）”。

另据韩国国土交通部此前发布的“上半年航空运输市场动向”信息显示，以往中国航线比例较高的几个韩国地方国际机场旅客数大幅下降，其中济州机场减少51.2％、清州机场减少62％，务安机场减少16.2％，襄阳机场减少66.5％，首尔金浦机场减少6.2%，客运盈利下滑；不过韩国最大机场仁川国际机场、第二大机场釜山金海国际机场以及大邱国际机场保持增长，分别增长8.7％、 14％、147.8％，主要是这几个机场旅客来源途径多样化。