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郑州机场预计2035旅客量1亿人次货运500万吨将建设第二机场
2021-04-19

河南省发改委官网4月19日公布《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020-2035年）》。根据规划，2035年郑州建成“国际性交通门户枢纽”，2035年郑州机场客运量力争达到1亿人次、货运量达到500万吨

航空圈讯 河南省发改委官网4月19日公布《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020-2035年）》。根据规划，2035年郑州建成“国际性交通门户枢纽”，2035年郑州机场客运量力争达到1亿人次、货运量达到500万吨，规划也提出适时启动郑州第二机场规划选址。

日前，河南省中原城市群建设工作领导小组正式印发《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020—2035年）》。规划期限为2020—2035年，近期到2025年，远期到2035年。

该《规划》详细梳理了郑州都市圈交通一体化的发展现状，明确了郑州都市圈交通一体化的范围、目标，同时列出打造国际交通门户枢纽、全面提升对外辐射能力、打造轨道上的都市圈、推动区域路网一体高效互联、打造黄河流域生态保护和高质量发展交通先行区、强化运输服务同城化、发展绿色智慧安全交通等七项重点任务。

郑州都市圈地处我国中心位置，位于黑河至港澳、烟台至重庆、陆桥等3条国家综合运输通道交汇处，具有辐射全国的独特区位优势和良好的交通基础条件。随着米字形高速铁路网大格局基本形成，郑州国际航空枢纽地位不断提升，国际物流中心功能日臻完善，都市圈的交通优势进一步凸显。

近年来郑州综合交通枢纽功能持续增强。郑州国际航空货运枢纽建设全面提速，“空、铁、网”三轴联动、多式联运协同发展成效显著。郑州同时入选陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽，在全国物流格局中的战略地位进一步提升。郑州铁路枢纽总图规划获批，郑州东站等现代化综合客运枢纽建成投用，郑州南站加快建设，小李庄站前期工作积极推进。郑州机场实现双跑道独立平行离场运行，中原龙浩航空、中州航空等本土基地货运航空公司组建成立，郑州航空口岸全面实施客货运7×24小时通关保障，客货运吞吐量保持中部地区“双第一”。许昌东站、新乡东站等综合客运枢纽建成投用，开封、新乡、焦作、许昌等区域物流枢纽城市加快建设。

郑州对外骨干运输通道更加畅通。“空中丝绸之路”越飞越广，郑州—卢森堡“双枢纽”合作不断深化，郑州机场航线网络横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体。

规划提出郑州“打造国际交通门户枢纽”。突出郑州航空枢纽和铁路枢纽“双核驱动”，优化枢纽场站布局，畅通国际运输通道，完善枢纽集疏运体系，大力发展枢纽经济，推动区位交通优势转变为经济优势，打造国际交通门户枢纽。

根据规划，提升郑州国际航空枢纽能级。实施郑州机场三期工程，适时启动郑州第二机场规划选址，打造“双机场”发展格局。优化机场周边空域，全面提升基础保障能力。加快“空中丝绸之路”建设，深化航空“双枢纽”合作，构筑国际货运枢纽联盟。建设郑州全球性国际邮政快递枢纽、全国重要的航空国际邮件枢纽口岸。全面推进郑州机场航空电子货运试点建设，培育壮大航空货运，做强基地航空公司，吸引国内外大型物流集成商和航空快递企业设立分拨转运中心。推进客货协同发展，构建高效通达全球主要经济体的国际航线网络。争取2035年郑州机场客货运通航城市分别达到240个和80个，旅客、货邮吞吐量分别达到1亿人次、500万吨。

其中郑州机场三期扩建工程总投资约498亿元，建成北货运区工程、T1航站楼升级改造等配套工程，启动第三、第四跑道、T3航站楼和交通换乘中心等主体工程，适时推进南货运区工程。

据航空圈了解，郑州机场近年来快速发展。2020年在新冠肺炎疫情之下，实现了货运逆势高速增长、客运快速恢复发展，交出了一份光彩夺目的成绩单：2020年，郑州机场完成货邮吞吐量63.94万吨，全国排名提升至第6位；完成旅客吞吐量2140.67万人次，全国排名提升至第11位，客货运全国排名均晋升1位，运输规模连续4年保持中部“双第一”。