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四川航空“成都大运号”首飞天府机场
2021-01-23 23:58:47 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT

1月22日,成都天府国际机场首次迎来民航客机试飞。上午9时52分,四川航空“成都大运号”飞机从成都双流国际机场起飞,经过18分钟的飞行平稳降落在天府机场,它也成为抵达天府机场的首架
        航空圈讯  1月22日,成都天府国际机场首次迎来民航客机试飞。上午9时52分,四川航空“成都大运号”飞机从成都双流国际机场起飞,经过18分钟的飞行平稳降落在天府机场,它也成为抵达天府机场的首架民航客机。



 
 
  为完成好此次天府机场第一阶段试飞任务,川航做了大量细致的准备工作,精心派遣具有丰富飞行经验的专业机组:川航总飞行师王兴华带队,“中国民航英雄机长”、川航副总飞行师刘传健,川航飞行部总经理黄显涛,以及资深机长吴奇志、古楠等参与保障,他们安全飞行小时数均在1万小时以上。前期,针对天府机场进离场程序,川航组织机组进行了模拟机测试。
 
 
  不仅如此,川航特别选派“成都大运号”主题涂装A330飞机执飞,其机身长度62.8米,拥有301个客座,是双通道远程宽体客机,机身喷绘图案除大运会元素外,还印有三只憨态可掬的大熊猫——这既是一架代表成都形象、具有四川特色的飞机,也是川航“熊猫之路”对外开放交流的一张名片。
 
  受天府机场委托,此后川航还将参与23日的验证试飞任务,进行天府机场东一跑道的PBN程序验证试飞。待所有阶段的程序验证试飞任务顺利完成后,天府机场向开航投运目标更进一步。
 
  随着成都迈入双机场时代,作为以成都为主基地的航司,川航将成立天府分公司,严格按照民航局规划方案和四川省政府“决胜在空中”战略部署,实施“两场一体”运行。
 
  在天府机场,川航将着力打造国际航空枢纽,依托高效的航班波结构,形成以成都为核心,全面辐射欧洲、北美、澳新、东南亚、东北亚的中转网络布局,积极拓宽“熊猫之路”;在双流机场,川航将推动区域航空枢纽建设,优化发展主干线航班,实现商务航线高频次、全覆盖,并配合天府机场打造“双场快线”;同时,持续拓展两场高高原航线。川航的“上山出海”战略,将助力成都形成“国际枢纽+区域枢纽”的格局,满足经济、社会和人文交往的需求。
 
  与此同时,川航还将提升全货机网络服务能力,参与全球航空货运市场竞争。2020年9月,川航天府物流园正式落成,成为天府机场驻场单位中第一个落成的项目。除了发展传统的货站业务以外,川航物流还将开展多式联运业务、物流产业园区业务、国际转运枢纽业务,开启“深化改革、创新发展”的新征程。
 
  眼下,川航天府基地工程项目正稳步推进。该项目批复总投资69.3亿元,占地约934亩,总建筑面积约62万㎡,将分两期建成。其中,一期项目于2018年9月正式开工,于2020年12月31日竣工,分为飞行保障区、生产保障区、机务维修区、货运区、航空食品区5个板块。
 
  未来,川航将紧密围绕以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局,充分关注疫情影响下国内、国际航空业发展趋势,丰富完善航线网络结构,优化空地联运综合交通衔接,积极融入成渝双城经济圈建设。

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