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不满华航没遵守"禁搭便车条款" 桃园市空服员工会提告败诉
2019-03-08  

台湾桃园市空服员职业工会3年前发动罢工,最终当时以华航空乘为主题的这家工会和华航达成7项协议,其中包括将外站津贴提高至每小时5美元,且非工会会员不得享有,即为“禁搭便车”条款
       航空圈讯 台湾桃园市空服员职业工会3年前发动罢工,最终当时以华航空乘为主题的这家工会和华航达成7项协议,其中包括将外站津贴提高至每小时5美元,且非工会会员不得享有,即为“禁搭便车”条款,但华航事后也提高非会员的外站津贴,引起工会不满,向法院提民事诉讼。台北地方法院2019年3月6日驳回工会的请求,判工会败诉。



 
       据台湾联合报报道,桃园市空服员职业工会理事朱良骏3月6日到庭听判,得知判决结果,他表示“绝对会上诉到底”。他说,在台湾劳资双方本来就不对等,资方拥有庞大的资源,而劳方唯一的武器就是罢工,但罢工后的协商会议由劳动主管部门的领导主持,华航又不遵守最后达成的共识,“法院也站在资方那边,非常遗憾”,而以工会的立场,绝对会上诉到底。
 
       华航空乘在桃园市空服员职业工会领导下2016年6年发动大规模罢工,工会提出报到地点、外站津贴、年度休假、拒签责任制条款、台湾地区法定假日出勤工资、实施考绩双向互评制、会务假等七项诉求。
 
       劳资双方经过5个小时协商,达成7项共识,其中最关键的“外站津贴”,为了时程和钱的问题,双方一度僵持不下。最后,双方同意分阶段实施,2016年7月1日先给4元美金,隔年五一劳动节调成5元美金,但仅限桃园市空服员工会会员适用,禁止“搭便车”。


 
       但事后华航也提高非工会会员外站津贴,此举动引起职业工会不满,向台北地方法院提起给付外站津贴诉讼,法院3月6日判工会败诉。

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