中国民航局局长：航班发生冲突时尽量优先保证香港航班
2016-03-09
3月8日，中国民用航空局局长冯正霖来到香港53组讨论现场，与香港委员面对面探讨中国民航业存在的问题和发展前景,以及香港航空运输的发展之路。航班发生冲突时，尽量优先保证香港的航班
3月8日，中国民用航空局局长冯正霖来到香港53组讨论现场，与香港委员面对面探讨中国民航业存在的问题和发展前景,以及香港航空运输的发展之路。其中，航空管制问题成为较为集中的焦点。
“最近一些年来，航班常常延误。作为消费者，我想请问局长，民航局怎么保证航空交通解决延误?未来五年怎么保证改善这一现象?不让消费者饱受航班延误的痛苦。”张国荣委员一个问题，引起大家的共鸣。
“香港大约有200个航点，其中国内城市超过50个。据我了解，去年一年，50%飞往内地的航班延误。空中管制问题涉及国家安全，非常重要，但我想请问，能不能搞一下备用航道?”彭长纬委员直接提出解决延误问题的设想。
“是不是可以学习上海经验，高铁和机场接轨，将深圳机场和香港机场直接通过高铁连接起来。这是不是未来的定位?”“香港国际机场第三跑道建成后，是不是会缓解飞机延误的问题?”委员们的提问有很强的针对性，冯正霖没有回避问题，尽可能地给予了解答。
“有些是我们共同面临的问题，些正在办理之中。我们正从民航大国向民航强国转变之中，所以，我国在空域保障、服务保障上与国际水平还有差距。”冯正霖坦诚地说，航班的延误原因较为复杂，涉及到天气、空管、航空公司、机场、军事活动。解决这些问题,需要建立一套制度，提高使用效率。
冯正霖表示，航班正常率是一项民生工程，目前发展目标是力争达到全国航班正常率不低于75%。“我表态，对香港航空业的发展，大家很关注，特别是珠三角地区机场密集，是世界上飞行环境最复杂的地区之一。建立内地和港澳的航空联席机制是一个解决办法，我们已经在运作了，而且已经有效果。”冯正霖说,“我们一定支持香港保持区域航运枢纽的地位，当航班发生冲突时，尽量优先保证香港的航班!”
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