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以色列航空向波音订购16架787客机
2017-06-13

以色列航空（EL AL Israel Airlines）斥资12 5亿美元，向波音（Boeing）订购16架新型的787客机（Boeing 787 Dreamliner），以取代现有的旧款747-400与767-300机型。

航空圈讯 以色列航空（EL AL Israel Airlines）斥资12.5亿美元，向波音（Boeing）订购16架新型的787客机（Boeing 787 Dreamliner），以取代现有的旧款747-400与767-300机型。

据以色列国家新闻网（Israel National news）报道，以色列航空首架787客机新机将于今年9月交货，将成为以色列航空新机队的主力成员之一。以色列航空CEO大卫（David Maimon）表示，“新的787客机加入后，将能协助未来拓展以色列的观光和飞航市场，并发展飞往欧洲和美洲的跨洋长程航线。这批高效能且更省燃料的新机，最迟将于2020年加入机队，并提供更优质的服务给我们的顾客。”

成立于1948年的以色列航空，由于战争和禁运之因，直到1949年才从美国购买两架道格拉斯DC-4（Douglas DC-4）客机正式开航。首次国际航线则是从特拉维夫（Tel Aviv）飞至法国巴黎，目前已发展全球48个航点，并多次协助以色列政府进行人道救援和载运各地犹太人脱离险境的任务。

以色列航空是世界公认最安全的航空公司之一，不仅飞行员出身于空军，由于全面征兵制，无论男女空乘都有搏击等相关能力，并在航班中也会随机派有特工保护、客机更装有反导弹装置。但由于以色列与邻近阿拉伯国家的敌对，造成其往亚洲航线经常需要绕道而行。

波音787梦想客机，是当前波音旗下最新型的宽体客机，竞争对手为空中客车（Airbus）集团的A330系列客机。87梦想客机2011年正式投入市场服务，燃料消耗远低于前一代的767型客机。全球首家使用787客机的航空是日本全日空航空（ANA），砸下约60亿美元添购50架新机，此外包含美国联合航空（United Airlines）、日本航空（Japan Airlines）、海南航空、厦门航空、长荣航空（Eva Air）等。最大飞行距离约为13,000公里至15,000公里之间，最大载客量则介于242至420人之间，共分为8、9、10三种子型号。