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日本全日空波音777客机发动机异常 紧急返航
2017-06-01  

6月1天下午5点40分钟左右,日本全日空(ANA)一架波音777-200客机因为发动机出现异常,紧急返航。
        航空圈讯 6月1天下午5点40分钟左右,日本最大的航空公司全日空(ANA)一架波音777-200客机因为发动机出现异常,紧急返航。
 

资料图:全日空波音777-200飞机

 
        据日本媒体报道,6月1日下午,一架从那霸机场起飞前往大阪国际机场(伊丹机场)的全日空波音777-200客机,在飞越鹿儿岛县奄美大岛附近上空时,飞行员发现右侧发动机出现异常,机长决定紧急返航,约50分钟后降落在那霸机场,机上405名乘客和机组人员平安。
 
 
        受此影响,该航班取消,另外有10个航班受到影响延误。

         该飞机上的乘客转到另一架飞机飞往大阪,全日空正在调查事故原因。

        不久前的5月12日,全日空一架从东京飞往德国杜塞尔多夫的波音787-9飞机由于左侧发动机发生故障,紧急在俄罗斯进行降落。

        据航空圈了解,全日空的波音飞机去年以来多次发生发动机故障。2016年9月1日,全日空(All Nippon Airways)发布新闻稿,决定将换掉旗下所有波音787飞机里面、总共100个罗尔斯•罗伊斯发动机,因为该型飞机的发动机已经三度发生问题。


        根据全日空发布的信息,2016年2月22日全日空787型飞机从吉隆坡飞往东京成田机场时,引擎(发动机)首度出现问题;3月3日全日空787飞机从越南河内飞往东京羽田机场时候引擎再度出现问题;8月20日全日空787飞机在执飞羽田机场—宫崎航班时第三次发生引擎问题。全日空为此取消众多国内外航班。


         据全日空当时发布的声明,这三起引擎问题都是因为涡轮机叶片出现腐朽和裂痕造成的,全日空表示它旗下50架波音787飞机将会装上新的叶片,但是这个过程可能会耗费三年。全日空表示为了进一步确保安全,该公司会换掉所有约100个引擎。
      

         罗罗公司和通用电气(General Electric)分别都有为波音787飞机提供引擎,罗尔斯•罗伊斯的引擎价格约2000万美元。波音787这款飞机在2011年上市时,虽然因为轻量机翼和燃油槽的设计,得以减少20%燃油量用量,而被视为一大科技进步,但2013年却因为它部分锂电池会过热燃烧而一度被禁飞。

        全日空2011年成为全世界首个启用787客机执飞的航空公司,目前是全球拥有最多架波音787飞机的航空公司,波音787是全日空国际航线的主力机型,全日空累计共订购了总共83架787客机,为全球之最,计划在2020年度结束前全部接收。 

 
 

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