台湾桃园机场服务费21年没涨 将调整可能影响机票价
2017-05-16
中国台湾地区最大机场——桃园国际机场从1996年以来，机场落地费用一直维持不变，因此决定调涨，可能影响机票价格。
航空圈讯 中国台湾地区最大机场——桃园国际机场从1996年以来，机场落地费用一直维持不变，因此决定调涨，可能影响机票价格。
据台湾媒体报道，为了让机场、机位能更有效运作，桃园机场新的航空收费项目及费率案5月已经交通主管部门核定，最快6月1日实施。
预估桃园机场飞机落地费、行李设施费涨幅6％至20％，未来落地费、行李费调涨后，直接影响就是每张机票最高多涨40元；而离峰时段落地费则会调降，相对来说票价也会变便宜。
预估调整费用后，1年可为桃园机场多增加10亿元台币（约为2.3亿元人民币）收入。
预估桃园机场飞机落地费、行李设施费涨幅6％至20％，未来落地费、行李费调涨后，直接影响就是每张机票最高多涨40元；而离峰时段落地费则会调降，相对来说票价也会变便宜。
预估调整费用后，1年可为桃园机场多增加10亿元台币（约为2.3亿元人民币）收入。
对此，桃园机场表示，由于新案分3年调涨，因此对航空公司成本影响不大，当作机票涨价理由机会小；台湾两大航空公司长荣航空与中华航空也都指出，不太可能因单一规费就调涨机票价格。
不过停留费、空桥使用费则会调降。停留费原依航机大小与停留时段差别收费，未来改采停车费概念，每半小时收600元，2小时内不收费；以波音747为例，新案实施后，停留费4小时将从1万3120元降为4800元；高峰时段则从5万5600元涨至7万4800元。
桃园国际机场位于台湾桃园市境内，邻近台北市，1978年建成，1979年2月开始正式营运，是台湾最大的国际机场，2016年旅客吞吐量超过4000万人次，达到4229万人次。
桃园国际机场位于台湾桃园市境内，邻近台北市，1978年建成，1979年2月开始正式营运，是台湾最大的国际机场，2016年旅客吞吐量超过4000万人次，达到4229万人次。
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