首页 > 资讯 > 航空要闻 > 2023年全球前十最颠簸航线 中国四条航线上榜

2023年全球前十最颠簸航线 中国四条航线上榜
4周前  

新加坡航空(Singapore Airlines)波音客机5月21日遭遇极强烈乱流,酿成1死至少85伤,令人担忧乱流带来的安全问题。

       航空圈讯  新加坡航空(Singapore Airlines)SQ321航班2024年5月21日遭遇极强烈乱流紧急降落泰国曼谷,机上共有211名乘客和18名机组人员,却几乎半数人受伤,泰国医院公布机上人员1死104伤,美国商业内幕网(Business Insider)则称,这起事故堪称近代史上“最严重的乱流事故”。

       综合外媒消息,出现此次惨剧的加坡航空SQ321航班,由波音777-300ER型客机执飞。事发后,令不少旅客担忧乱流带来的安全问题。事实上乱流预测网站Turbli在2024年初曾公布一份调查,列出全球十大乱流强度最强的航线,从智利首都圣地亚哥飞往玻利维亚的航线成为最颠簸的航线,另外前十名中有7条在亚洲,其中包括4条中国国内航线。

2023年全球前十最颠簸航线  中国四条航线上榜

       乱流大抵上可分成4种程度,分别为轻度(light)、中度(moderate)、强烈(severe),及极强烈(extreme),前两种乱流中,乘客可能会感受到安全带的拉力,机舱内的物品可能会移动,若遭遇强烈乱流,乘客可能被抛飞,酿成受伤、甚至死亡。

       英国雷丁大学(University of Reading)大气科学教授保罗·威廉姆斯(Paul Williams)表示,乱流可能由风暴、山脉及称为喷射气流(jet streams)的强烈气流引起,后者又被称为“晴空乱流”(Clear Air Turbulence,CAT),这种乱流难以避免,因为天气雷达无法预警。

       他解释,晴空乱流是大气压力、喷射气流、山脉周围的空气、冷锋面或暖锋面,或雷雨造成的空气流动。

       报道指出,飞行员有时会提前收到民航主管机构、航空公司气象小组、甚至是其他飞行员的乱流警告,并且事先防范,例如起飞前装载更多燃料。但有时,乱流也可能在没有预警的情况下发生。英国“皇家航空学会”(Royal Aeronautical Society)飞机失事专家迪布利(Hugh Dibley)表示,“如果是无法预期的,那就会来不及。你希望获得该区域其他飞机的事先警告,以降低速度,确保将影响降至最低”。

       哪种机型、座位比较安全?

       路透社报道称,英国航空顾问公司Ascend by Cirium航空安全总监海斯(Paul Hayes)指出,所有现代商业飞机的设计,都能因应飞行中经历的多倍外力。

       不过瑞典乱流预测机构Turbli指出,依照机型及座位不同,乘客感受到乱流的程度也不同,较长的机型,后方座位感受到的乱流更为强烈,最理想的位置是重心周围,通常是机翼前方。

       此外,波音787-9型客机搭载“强风缓和系统”(Gust Alleviation System),被Turbli评选为应对乱流能力排名第一。波音777客机则搭载传统的天气雷达,没有上述系统。

       既然乱流有时无法预测,除了上厕所之外,是否应全程系上安全带?报道指出,答案是肯定的,美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board, NTSB)2021年一份报告指出,因乱流受伤的乘客中,多数人当时并未系上安全带。

       新加坡航空SQ321航班高空惊魂后,机组人员敦促旅客一定要系上安全带。美国安柏瑞德航空大学(Embry-Riddle Aeronautical University)飞行安全专家安东尼·布里克豪斯(Anthony Brickhouse)表示,乘客必须尽量减少机上走动,不论安全带警示灯是否亮起,都应该随时系上安全带。

       新加坡航空这起意外让许多人对乘坐飞机感到焦虑,担忧自己也可能遇到类似状况。

       做好三点可以大幅减少在乱流中遇到危险

       英国《太阳报》空乘旅游专栏5月23日发文指出,在飞行中遇到乱流是非常普遍的现象,但如果没有做好充分准备,可能会带来严重危险。一名乘务员指出,乱流虽然不可避免,但只要做到以下3点,就可以大幅减少在乱流中遇到危险,保护自身安全。

      第一项原则是随时系妥安全带,即使安全带警示灯并未亮起的情况下亦然。激烈的气流会让飞机忽然上下左右明显摇晃,如果没系安全带,乘客很可能飞撞机舱天花板、行李柜、座椅或其他乘客。

      第二项原则是第一项的延伸:航程中最好尽量坐在座位上,除非的确有起身离座的必要,例如去洗手间、在走道上伸展活动四肢以防范经济舱症候群。撰文乘务员指出,有些人会经常在机舱走动,这种举动并不安全,若是短程飞行就更没有理由经常离座,长途飞行的乘客不妨多加利用机上娱乐系统打发时间。虽然机舱座椅不很舒服,尤其经济舱空间更狭窄,但突如其宅的猛烈乱流会导致离座乘客摔跤甚至遭外力甩飞,不能不防。

      第三项原则是务必确保随身物品全部妥善存放于机舱内安全位置。乘务员要求乘客把行李放在座位上方行李柜或座椅下方空间,有其安全考量,一旦飞机遇上乱流,大小行李才不会在机舱内飞来抛去砸人,就算没有砸到人,装在行李里面的物品例如电子产品、瓶罐等易碎物品也极可能因此损坏。

      撰文乘务员强调,上述3大原则简明易行,“花不到你1分钟时间”就能显著提高飞行安全,防止自身与他人在乱流过程受伤。

       2023全球前十大乱流最强航线

      Turbli网站2024年1月公布2023全球前十大乱流最强航线,该网站分析了全球15万条航线,以平均大气涡旋耗散率(eddy dissipation rate,edr)来评比航线乱流强度,其中0至20为轻度,20至40为中度,40至80为强烈,80至100为极强烈。

2023年全球前十最颠簸航线  中国四条航线上榜

      乱流强度第一的航线位在南美洲,从智利首都圣地亚哥(Santiago)飞往玻利维亚第一大城圣克鲁斯(Santa Cruz)维鲁维鲁国际机场(Viru Viru International airport)的路线,这趟航程达1905公里,平局大气涡旋耗散率为17.568。

      第二名位在中亚,是从哈萨克斯坦第一大城阿拉木图(Almaty)飞往吉尔吉斯首都比什凯克(Bishkek)的航线。

      前十名中有7条航线位在亚洲,除了第二名的阿拉木图—比什凯克,另外6条分别在日本和中国。

      日本部分有从名古屋中部国际机场飞往仙台的航线,位居第四;大阪关西国际机场飞往仙台的航线排名第七。

      中国有4条航线进榜,兰州飞往成都的航线名列最颠簸第三名,兰州飞往西安(咸阳)排行第六,西安(咸阳)飞往成都、西安(咸阳)飞往重庆等2条航线分别位居第八、第九名。

      前十名中两条欧洲航线上榜,分别是第五名的米兰飞往日内瓦航线,以及第十名的米兰飞往苏黎世航线。

      Turbli创办人伊纳西奥·加列戈·马可斯(Ignacio Gallego Marcos)表示,飞越南美洲安地斯山脉、欧洲阿尔卑斯山的航线,通常因为有山岳波乱流(mountain wave turbulence)而榜上有名,日本及中国则因为有喷射气流活动而较颠簸。

      2023全球前十大颠簸航线

      1.智利圣地亚哥(SCL)—玻利维亚圣克鲁斯(VVI)

      2.哈萨克阿拉木图(ALA)—吉尔吉斯比什凯克(FRU)

      3.中国兰州(LHW)— 成都双流(CTU)

      4.日本中部国际机场(NGO)—仙台(SDJ)

      5.意大利米兰(MXP)—瑞士日内瓦(GVA)

      6.中国兰州(LHW)—西安咸阳(XIY)

      7.日本大阪(KIX)—仙台(SDJ)

      8.中国西安咸阳(XIY)—成都双流(CTU)

      9.中国西安咸阳(XIY)—重庆(CKG)

     10.意大利米兰(MXP)—瑞士苏黎世(ZRH)

2023年全球前十最颠簸航线  中国四条航线上榜

相关热词搜索: 新加坡航空 西安机场 航空安全 乱流

上一篇:亚航一客机从日本关西飞泰国曼谷 因故障1天之内2次返航
下一篇:郑州航空港区与中豫航空集团联合召开重点事项协同推进座谈会