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台湾飞大陆成都航空货运价大涨 比欧美远程航线还贵
2023-02-03  

2023年春节后台湾飞大陆成都的航空货运价格飙升,不仅是目前两岸价格最高,也是历来两岸航线运价首度高于欧美远程线。
       航空圈讯 2023年春节后台湾飞大陆成都的航空货运价格飙升,不仅是目前两岸价格最高,也是历来两岸航线运价首度高于欧美远程线。
 

       据台湾工商时报报道,春节后大批台商、急货搭机飞大陆,意外推升两岸航线货运运价,货代业者透露,这2天中华航空、长荣航空将台湾飞成都的运价调涨20%~25%,约上涨新台币15~20元,换算每公斤运价飙上3位数、达120~130元台币,高于欧美线运价每公斤约3美元水准(约新台币90元),不止是目前两岸航线运价最高,也可望是历来两岸航线运价首度高于欧美线。
 
 
       其他两岸货运航线,包括台湾飞上海运价约新台币50元,台湾飞重庆运价约50~60元,略高于1月中报价,未加计燃油附加费。比起疫前目前运价仍高。以上海航线为例,疫前每公斤约10~20元,现在是倍数价。货代业者直言,两岸航线疫后尚未恢复正常,不论航点、航班都太少,是支撑运价维持高档的关键。
 
 
       成都航点目前只有华航、长荣航空飞客机,每周各飞两班,没有货机航权,至于大陆籍航空公司还没复飞,随大陆解封加上年后返回岗位的人潮,台商、台干、急货同时涌出,行李挤压货舱空间,供需失衡就推升运价。反观华航以全货机执飞的重庆,运价相对较低。

 
       据统计,2022年台湾最大机场桃园机场空运总货量约175万吨、年减9.7%,但比2019年增加13.8%。业界预估,今年台湾复苏速度会比邻近地区快,因为有半导体等货量基本盘支撑,预估第一季底市场可望缓步趋坚,第二季、第三季持续调整出货节奏,市场走向正常化。
 
       据悉,两岸客货运航点曾达71个,包括台湾10个、大陆61个,但新冠疫情爆发后,台湾飞大陆仅剩北京、上海、厦门、成都4个直航航点。

       大陆国台办发言人朱凤莲2月1日介绍,2月1日,大陆航空主管部门已通过《海峡两岸空运协议》联系渠道致函台湾方面表示,当前,两岸疫情均已平稳,是进一步恢复两岸航线正常运营的有利时机。希望双方相向而行,推动两岸航线恢复正常运转,可优先考虑恢复台胞反映较为集中的广州等16个两岸直航航点。
 
       另据中国时报报道,台企联常务副会长翟所领2月2日在台北出席大陆台商春节活动时受访表示,增加两岸航点是台商“第一等重要大事”,疫情后只有4个航点,远远不够两岸台商、台胞来往所需要,导致机票票价飞涨、费时许多,状况可谓“倒退30年”、如同过去从香港转机一般,如果能尽快增加航点,可以节省台商、台胞舟车跋涉之苦,也让两岸交流更有效率,更是两岸和平发展目前最重要的第一件事。

 
       东莞台协会长陈宏钦也呼吁,尽速恢复两岸直航航点与航班,尤其可以先从台商比较密集的广东深圳、广州,以及江苏南京、无锡,和山东济南与青岛开始恢复。他强调,航点的问题“是台商的痛”,让台商相当不便。他也呼吁台当局尽速开放大陆人士赴台进行商务洽公与旅游。

 
       翟所领指出,大陆已经释出善意,希望台湾这边也能排除所有障碍,在最短时间内增加航点,让往来大陆的台商、台胞、台生都能享受到这种优惠;各地台协“都请命过很多次了”,希望当局会做慎重的考量。
 
       翟所领强调,目前阶段大陆的疫情是可控的,大陆飞台班机确诊率也降低,而台湾对几乎所有国家都已开放,就主客观环境而言,都是最好的时机,为了造福两岸往来者,希望台湾方面能赶快大幅度增加航点,“这是目前大陆150万持台胞证的人所期盼、最重要的事情”,现在相关客观条件限制都已排除,应该尽快由当局做决定。
 
 

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