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北美等市场需求大增 樟宜机场8月乘客量 恢复至疫前水平56%
2022-10-10  

新加坡樟宜国际机场乘客量在边境管制放松后稳步回升,今年8月已恢复至冠病疫情前的约56%,北美等市场的表现甚至超出疫前水平。
       航空圈讯 新加坡樟宜国际机场乘客量在边境管制放松后稳步回升,今年8月已恢复至冠病疫情前的约56%,北美等市场的表现甚至超出疫前水平。相隔三年,机场的10大热门往返地好些都洗牌了。


       据《联合早报》报道,樟宜机场第二搭客大厦南侧的离境厅10月11日重新投入运作后,可进一步满足强劲需求。
 
       新冠肺炎疫情暴发以后,航空业复苏步伐缓慢,截至2021年9月,樟宜机场的乘客量只恢复至疫情前的4%。樟宜机场集团答复媒体询问时说,随着新加坡逐步放宽边境措施,乘客量今年8月已恢复至56%。
 
       整体而言,北美、南亚和西南太平洋/大洋洲市场的表现最强劲。新加坡往返北美的乘客量已超出疫前水平。以纽约为例,疫情前每周只有两趟航班,目前已按需求增加至三趟。南亚市场的航班也已全面恢复。
 
       大洋洲市场方面,澳大利亚强劲复苏,澳洲航空和英国航空也都已经恢复悉尼—新加坡—伦敦的航班。
 
      在疫情之前的2019年4月至8月,往返人次最高的国家依序是印度尼西亚、中国大陆和马来西亚。今年同期表现最好的则是澳洲、马来西亚和印度。
 
       至于个别城市,疫情前有最多乘客往返吉隆坡、曼谷和雅加达,目前的排名保持不变。马尼拉和悉尼则取代香港和巴厘岛登巴萨,挤进今年的前五名。
 
      海湾航空等10家航司 疫情期间入驻樟宜机场
 
      在疫情期间,10家航空公司入驻樟宜机场,包括巴林的海湾航空(Gulf Air)、日本的ZIPAIR和香港快运航空(HK Express)等。樟宜机场网络也新增温哥华、利雅得和济州岛等五个目的地。
 
       新加坡航空公司指出,除了东亚市场以外,公司在其他市场的乘客需求非常强劲。
 
       东亚市场尚未恢复,主要是因为中国等部分地区依旧实行旅游限制。不过新航发言人指出,随着香港、日本、韩国和台湾等地区陆续放宽入境措施,再加上积压许久的旺盛需求,往返这些目的地的客流量预计增加。
 
      为了更好地满足年底高峰期的需求,新加坡航空未来几周逐步恢复更多往返主要目的地的航班。
 
       廉价航空酷航近期已增加往返东京、京都、首尔、台北、香港和黄金海岸的航班,也准备在今年11月至明年2月提供直飞北海道札幌的航班。一些往返曼谷等热门目的地的短程航班,则改用客容量较大的波音787型客机。
 
       新航集团在本财政年第一季(4月至6月)的客运能力为疫情前的61%,第三季预计恢复至76%。
 
       樟宜机场T2南侧离境厅投运 机场客容量恢复至疫前
 
       樟宜机场方面,为了应付持续回升的旅游需求,樟宜机场第二搭客大厦(T2)南侧抵境厅今年5月投入运作,之前因疫情暂时关闭两年多的第四搭客大厦(T4)也在上个月重新迎接旅客。
 
       T2南侧离境厅则会在10月11日投入运作。如此一来,樟宜机场客容量将足以应付疫情前客流量,即每年约7000万人次。
 
       樟宜机场集团机场运作管理董事总经理吴汭钢指出,航空旅游持续复苏、航班次数也增加,因此T2离境厅投入运作是个重要的里程碑。
 
       “机场群体之间有着密切的关系,因此才能在过去两年克服许多挑战。我们会继续密切合作,为乘客提供最好的樟宜体验。”

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