俄罗斯已完成超大推力航空发动机PD-35试生产设计
2022-05-28  

       博奇卡列夫说：“这项设计已经通过了国家鉴定，希望近期开始执行。”
 

       博奇卡列夫解释说，PD-35是独一无二的发动机，将替换此前在乌克兰“马达西奇发动机厂”生产的发动机。
 

       博奇卡列夫指出：“到目前为止，俄罗斯不生产这种发动机，其推力大约35-40吨，将用于到宽体远程干线飞机和军用运输机。”

       据航空圈了解，2021年12月，曾有报道称，俄罗斯政府已经拨款超过446亿卢布建造俄罗斯国产PD-35发动机。

 

       PD-35大推力双回路涡扇发动机（起飞推力33至40吨）拟用于宽体飞机，可能会为双发动机版本的伊尔-96飞机配备。将来PD-35的动力装置或将采用现有发动机没有使用过新材料和新技术。PD-35应于2028年实现量产。

 

       此前2019年9月，俄技集团下属的航空企业集群工业经理阿纳托利·谢尔久科夫透露，可能在俄罗斯国产PD-35发动机的基础上与中国共同研制CR-929宽体客机的新式发动机。

      谢尔久科夫指出，“我们认为在CR929客机上配装PD-35发动机是最有前景的重点方案之一，也可以在这款发动机的基础上与中国伙伴联手建造新式发动机。我们相信，PD-35将成为一款竞争力强大的产品，我们的国际伙伴将对其优势进行评估。”


       根据中国商飞官网，CR929远程宽体客机是中俄联合研制的双通道民用飞机，以中国和俄罗斯及独联体市场为切入点，同时广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。CR929远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型命名为CR929-600，航程为12000公里，座级280座。此外还有缩短型和加长型，分别命名为CR929-500和CR929-700。

       中俄合作研制CR929飞机历程：

       2014年5月，在中俄两国元首见证下，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了《新型远程宽体客机项目合作备忘录》。

       2016年6月25日，在中俄元首的见证下，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了远程宽体客机项目合资合同。

       2017年5月22日，中俄国际商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立。        2019年8月27日，CR929远程宽体客机展示样机首次亮相莫斯科航展。