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桃园空服员工会带领空姐罢工被判“无罪”长荣航空将上诉
2022-03-26

桃园空服员工会带领空姐罢工被判“无罪”长荣航空将上诉

航空圈讯中国台湾桃园市空服员职业工会2019年6月20日带领长荣航空空姐发起罢工，罢工时间长达17天（实际持续20天），影响甚巨。长荣航空当时提告该工会违反劳资争议处理法规，公司事后向工会及12名工会干部提出诉讼，并求偿3400万元台币，台北地方法院2022年3月25日判工会及干部免赔，可再上诉。

据台湾媒体报道，本案源于桃园市空服员工会为空服员争取外站津贴等8项诉求，与长荣航空数度协商未果，空服员工会在谈判破局后，2019年6月20日下午4时许宣布罢工，并群聚在桃园南崁的长荣航空总公司大门。

长荣航空认为空服员工会发起非法罢工，且阻挡公司人车进出，影响约1000名员工无法正常上下班，进而造成长荣航空每天损失1700万元，损害公司声誉、股东与上万名员工权益，提告要求空服员工会及工会理事长、全体理监事12人被告连带赔偿3400万元。

长荣航空控告桃园市空服员职业工会违反劳资争议处理法规，以设置劳工董事及维持日支费的间距条款当作罢工诉求之一，并进而发动突袭式罢工，造成公司营业损失逾40亿元台币，同时严重侵害旅客权益、毁损公司商誉。

全案一度由台北地方法院移转到长荣航空总公司所在的桃园地院审理，后又移转回台北地方法院审理，桃园空服员工会干部出庭抗辩并没故意闯入公司，而是参与罢工的人数太多。

台北地方法院审理2年多，2022年3月25日台北地方法院一审判决长荣航空败诉，长荣航空对于此判决深表遗憾，将于收到判决书与律师研究后，依法提出上诉。

长荣航空表示，充分尊重工会活动，在罢工前协商过程中，公司已同意工会优化员工待遇等诉求，并陆续实施。然而，桃园市空服员职业工会最后甚至提出“设置劳工董事”此一违反公司治理原则之诉求，当作罢工投票标的，反映出其“以罢工为目标”的意图，最终造成旅客蒙受损失与飞安疑虑，耗费大量社会成本，实非社会大众、公司及大部分员工所乐见。

长荣航空公司以永续经营为考量，与工会蓄意罢工的逻辑不同，桃园市空服员职业工会2019年中对长荣航空发起的罢工活动，在当年航空景气一片大好的环境下，造成长荣航空营运上莫大的衝击，营业损失逾40亿，直接影响全体员工的年终及福利。

罢工半年过后的新冠肺炎疫情肆虐，航空业与旅游业大萧条，长荣航空也无法幸免；公司对于类似此种无法掌控的因素，都得纳入整体经营策略评估，以确保公司正常营运。

长荣航空肯定绝大部分员工的努力，与公司一同度过各种难关，关于本案将会继续透过司法程序，捍卫27万名股东以及上万名员工的权益。

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