第一届中国-东盟民航合作论坛在广西南宁举办
2021-09-18
中国航空运输协会官网消息，作为第18届中国-东盟博览会暨中国-东盟商务与投资峰会重要活动之一，第一届中国—东盟民航合作论坛于9月11日在广西南宁举行。
航空圈讯 中国航空运输协会官网消息，作为第18届中国-东盟博览会暨中国-东盟商务与投资峰会重要活动之一，第一届中国—东盟民航合作论坛于9月11日在广西南宁举行。
本次论坛由中国民用航空局和广西壮族自治区人民政府联合主办，广西自治区政府交通运输厅、中国航空运输协会和广西机场管理集团共同承办。论坛以“守望相助，共谱中国—东盟民航发展新篇章；对接陆海新通道，助推中国—东盟国际多式联运新发展”为主题，旨在纪念中国-东盟建立对话伙伴关系30周年，进一步推动双方在民航领域开展深入交流与合作，凝聚战胜疫情的合力，积极打造面向东盟的航空大通道。
本次论坛由中国民用航空局和广西壮族自治区人民政府联合主办，广西自治区政府交通运输厅、中国航空运输协会和广西机场管理集团共同承办。论坛以“守望相助，共谱中国—东盟民航发展新篇章；对接陆海新通道，助推中国—东盟国际多式联运新发展”为主题，旨在纪念中国-东盟建立对话伙伴关系30周年，进一步推动双方在民航领域开展深入交流与合作，凝聚战胜疫情的合力，积极打造面向东盟的航空大通道。
本次论坛通过线上线下相结合的方式进行，设置了开幕致辞、主旨演讲、圆桌对话、论坛总结等多个环节。来自中国民航局、广西壮族自治区政府，中国及东盟十国航空公司、机场、空管、航空运输保障、生产制造企业、科研院校等200余人参加线下论坛。中国民用航空局副局长胡振江、广西壮族自治区副主席费志荣等出席论坛并致辞。
胡振江在致辞中表示，中国和东盟建立对话关系30年来，中国和东盟各国民航部门在这一机制推动下，持续推进民航领域务实合作，不断提升双方互联互通水平，有力促进航空市场繁荣发展。30年来，中国-东盟民航旅客运输量从29.5万人次最高跃升至2657.7万人次，货邮运输量从0.79万吨最高跃升至263.24万吨，分别增长了90倍、333倍；与中国通航东盟城市从6个增长至44个，航线数量从10条增长至671条，航线网络通达性显著提高；中国和东盟相继签署《中国-东盟航空运输协定》和第一、第二议定书，直达航空运输市场完全放开，与东盟及第三国的第五业务权不断扩大，成为了开放程度最高的航空运输区域。
胡振江表示，在这个具有“承上启下、继往开来”的特殊年份，中国-东盟民航合作论坛的创建，就是要立足现实、着眼未来，共同致力于打造更高水平、更高质量的民航合作关系，开创更加精彩强劲的下一个30年。为此，他提出三点建议：一是守望相助，深化抗疫合作，与东盟各国民航当局共同努力，切实提高区域民航疫情防控能力和水平；二是肝胆相向，推动行业复苏，以支持落实《东盟全面复苏框架》为主线，携手东盟各国民航当局及利益相关方，全面促进区域行业恢复和韧性增长；三是同道相成，提升联通水准，在扩大市场准入的同时，进一步加快区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）所涉民航事务落地落实，推进中国—东盟民航全面合作，不断提高中国—东盟航空运输网络化、便捷化、一体化水平。
广西壮族自治区副主席费志荣提出，未来，广西将按照以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的“四型机场”建设发展方向，充分发挥南宁机场的区位优势、空间优势和发展潜力，丰富完善航线网络，高水平谋划、高质量推进建设南宁面向东盟门户枢纽机场；同时秉持共商、共建、共享的理念，加强与东盟各国的政策和发展战略对接，积极参与构建中国—东盟多式联运联盟。一是加快构建面向东盟的国际航空客运大通道，加快构建“覆盖面广、通畅度高”的航空客运航线网络结构。二是着力打造面向东盟的国际航空物流大通道，培育以东盟为中心的货运航线网络结构，实现双方货物往来畅通无阻。三是高质量建设南宁临空经济示范区，将示范区建设成为面向东盟的区域航空枢纽、共建“一带一路”的区域门户枢纽。
文莱、柬埔寨、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、新加坡、越南、泰国等东盟各国政府民航部门，国际民航组织亚太地区办事处代表通过线上方式出席论坛或发表主旨演讲。文莱交通和信息通讯部民航部门代理主任穆罕默德·阿兹兰·穆罕默德·朱奈迪表示感谢中方举办此次论坛，非常期待分享经验和交流知识，并且采取相关行动，促进经济复苏和互联互通。柬埔寨国务秘书处航空运输部部长万·占迪说，民航旅客运输以及货运需求的下降可能仍将持续一段时间，我们要积极开展更深层次的合作，尤其是与中国民用航空局开展合作，遏制疫情在本区域的传播，推动中国—东盟航空市场稳健发展。印度尼西亚民航局局长诺威·里扬托提出，新冠肺炎疫情让我们的航空业遭受很大打击，2020年的国际乘客数量同比下降了80%。现在印尼政府正在想方设法推动旅游业的发展。他非常希望同中国、东盟成员国更好合作，促进东盟航空业复苏。马来西亚民航局局长切斯特·吴·奇·宋机长表示，疫情让许多航空公司不得不取消航班，或者关停运营，影响到了航空产业的供应链和很多人就业。马来西亚非常希望能够和包括中国在内的各国进行合作，推动民用航空安全、高效可持续发展。
缅甸民航局代理局长基奥·所认为，中国和东盟国家在航空运输领域已实施了一系列项目和协定，有效地提升了区域互联互通，从而使双方在旅游、贸易等方面有了显著发展。双方应共同努力，尽早恢复航空运输业的发展，打造可持续和具有韧性的航空体系。新加坡民航局局长韩国元表示，论坛的举办恰逢其时，东南亚地区不仅是航空运输业，还包括旅游等相关行业，受疫情影响最为严重。各国携起手来，守望相助，共克时艰是唯一的选择。为此，他提出分享重启航空旅行的最佳实践，在后疫情时代开展航空安全管理与航空可持续发展等方面的合作建议。泰国民航局副局长萨润·本让瑞拉提出，新冠疫情发生前，中国乘客是我们最大规模的乘客来源，但疫情让中国乘客数量锐减，是过去十年来的低点。泰国高度赞赏中国在抗击新冠肺炎疫情中所取得的成就。泰国将积极做好疫情防控，推动航空业早日复苏。国际民航组织亚太办事处副主任曼吉特▪辛格博士说，一个人没有办法奏响一首交响曲，需要一个交响乐队，这说明我们需要通力合作。在民航业遇到前所未有危机时期，首届中国-东盟民航合作论坛的举行非常及时，相信这一论坛将会为中国-东盟民航进一步合作打开通道，从而促进航空业的复苏。
中国民用航空局国际司司长梁楠在演讲中提出，2010年中国与东盟十国正式签署了航空运输协定，开放了中国与东盟国家间的航空运输市场。不断完善的空中航线网络对人员往来、经贸合作起到了积极作用。疫情以来，中国—东盟货运航班数量明显增加。货运航班总量由疫情前151班增加到808班，在稳定全球产业链、供应链中发挥了重要作用。回望过去，中国与东盟各国在民航领域积累的经验表明，广泛的共同利益是战略基石。展望未来，中国与东盟民航主管部门将进一步深化合作，寻找双方民航领域更多利益契合点。中方愿同东盟保持密切沟通，与东盟各国交流防控的经验和做法。
中国航空运输协会常务副理事长潘亿新在论坛上发表了主旨演讲。他表示，在推动中国与东盟国家航空运输合作方面，协会将积极发挥桥梁和纽带作用。一是积极推动中国与东盟之间开通更多航线，强化网络布局，为双方人员交往和经济发展奠定良好基础；二是促进双方航空公司之间各领域的交流与合作，在服务、产品、技术、标准、管理和文化等方面加强交流、互通有无；三是促进双方在专业培训、技术支持、基础设施建设等方面相互学习、相互支撑，不断提升安全和管理水平；四是继续推进澜湄航空发展合作联盟建设，促进务实合作。
来自国航、东航物流、南航、春秋航、新加坡航、柬埔寨澜湄航空、广西机场管理集团、中国-东盟研究中心、中国民航科学技术研究院、中国民航飞行学院、中国民用航空飞行校验中心、中国商飞、中航通飞等单位代表就民航与西部陆海新通道对接带来的新机遇、未来积极参与构建中国—东盟多式联运联盟、全面开启中国—东盟民航合作新篇章、后疫情时代中国和东盟的民航合作与发展等方面展开深入交流和探讨。
中国民用航空局综合司副司长王海波作总结发言。他认为，中国-东盟民航合作论坛的成功举办，为新形势下中国和东盟搭建起了共创交流合作的新平台、探索了共谋深化合作的新思路、形成了共商务实合作战略伙伴关系的新举措。论坛主题鲜明，内容丰富，各国政府官员、著名学者、企业领袖克服疫情阻隔，线上线下相聚一堂，交流深入、共识广泛，收到了良好效果。站在一个新的起点上，希望双方努力开拓中国-东盟民航合作新领域，打造中国-东盟民航合作新格局，为迎接下一个“黄金30年”而不懈努力！
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