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长沙机场“扩容”获批高峰小时容量增至41架次/小时
2020-12-31

12月31日，在2020年最后一天，从中国民用航空局传来好消息，长沙机场航班时刻容量标准调整事宜正式获得批复。即日起，长沙机场高峰小时容量标准由37架次增至41架次。

航空圈讯 12月31日，在2020年最后一天，从中国民用航空局传来好消息，长沙机场航班时刻容量标准调整事宜正式获得批复。即日起，长沙机场高峰小时容量标准由37架次增至41架次。

此次长沙机场航班时刻“扩容放量”，意味着机场每小时可以增加4个架次的放行数量。在长沙机场T3启用前，“扩容放量”不仅能有效缓解眼下机场航班数量与航空客货运市场之间供求关系紧张的现状，更能为建设“四小时航空圈”、服务湖南省“三新四高”战略注入新动能。

近年来，长沙机场的航班量持续快速增长，2019年已完成运输起降19.5万架次，以2018年民航局核定的高峰小时37架次的容量标准来比对，此数据已近饱和，并成为制约机场发展的关键瓶颈。同时，长沙机场持续提升保障能力，通过优化航线布局和飞行程序，来提升空管运行效率；以机坪管制移交、恢复T1和新增停机位，来提升飞行区保障能力；此外，在新技术应用提升航班正常性等方面也取得了一定成效，力求为机场发展寻找新的方向。

为满足市场需求，2020年初，湖南机场集团决定再次启动新一轮容量评估工作。专项工作小组成立后，长沙机场主动对接空管部门，积极协助评估机构开展调研，并快速落实各项任务。通过各方协调努力，此次评估的各阶段工作提前完成，并在今年年底前获得容量调整批复，确保能将此次长沙机场“扩容”成果用于2021年春运保障，最大程度满足旅客回家过年的出行需求。

当前，正值“十四五”开启的关键节点，又逢湖南省与民航局刚刚完成《关于推进湖南民航高质量发展战略合作框架协议》的签署，长沙机场将牢牢把握此次航班放量为长沙航空市场发展带来的新机遇，进一步加大航空市场开发力度，优化航班航线网络，加强品牌建设，整合航空、磁浮、高铁多式联运优势资源，加快转型升级进程，形成互促联动发展格局，为机场高质量发展提供动能。 (李敏娜)

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