海航三亚飞北京航班驾驶舱玻璃出现裂纹返航
2020-06-10
6月9日，海南航空一架从三亚飞往北京的飞机因某位驾驶舱风挡出现裂纹而返航降落，无人员受伤。
航空圈讯 6月9日，海南航空一架从三亚飞往北京的飞机因某位驾驶舱风挡出现裂纹而返航降落，无人员受伤。
海南航空6月9日傍晚同步到，6月9日，HU7380（机型B737-800，三亚-北京）航班，飞机于16:48分起飞后因机械故障原因返航，已经于17:39落地三亚凤凰机场，所有旅客在候机楼休息，海南航空另行安排飞机执行该航班，预计将于19:50起飞。对于给旅客带来的不便，深表歉意。
6月10日凌晨，还好再次通报相关情况。
通报称，6月9日，海航HU7380航班（机型B737-800 B-5579 三亚-北京）因机械故障原因返航。经初步调查，系飞机起飞后，使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。
海航另行安排飞机继续执行该航班，旅客于当天23: 41分抵达北京。由此给旅客出行带来的不便，我司深表歉意。
海南航空6月9日傍晚同步到，6月9日，HU7380（机型B737-800，三亚-北京）航班，飞机于16:48分起飞后因机械故障原因返航，已经于17:39落地三亚凤凰机场，所有旅客在候机楼休息，海南航空另行安排飞机执行该航班，预计将于19:50起飞。对于给旅客带来的不便，深表歉意。
6月10日凌晨，还好再次通报相关情况。
通报称，6月9日，海航HU7380航班（机型B737-800 B-5579 三亚-北京）因机械故障原因返航。经初步调查，系飞机起飞后，使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。
海航另行安排飞机继续执行该航班，旅客于当天23: 41分抵达北京。由此给旅客出行带来的不便，我司深表歉意。
通报指出，波音737飞机的风挡由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。
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