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新冠疫情造成营运“雪崩” 华航呼吁员工休假和停薪留职
2020-03-02

新冠肺炎疫情延烧，航空业首当其冲，台湾中华航空3月2日由人力资源处发出给员工的公开信，提及此次影响更甚于2003年的SARS及2009年金融风暴，已造成“雪崩式的影响”，请员工主动休假

航空圈讯 新冠肺炎疫情延烧，航空业首当其冲，台湾中华航空3月2日由人力资源处发出给员工的公开信，提及此次影响更甚于2003年的SARS及2009年金融风暴，已造成“雪崩式的影响”，请员工主动休假和申请停薪留职。公开信也表示，若营运状况持续恶化，“公司就必须推出其他的应变方案，届时恳请同仁多予体谅”，暗示情况恶化可能进行裁员。

航空圈资料图：中华航空

公开信称，近期肆虐的新冠肺炎对中华航空公司营运上所带来的冲击，尤甚于过往。

仅仅于二月份公司即取消了23％的航班比例，总计近1400班次，其中两岸航线部份610余班次、香港线520余班次、东北亚160余班次、东南亚60余班次，以及部分欧美越洋航线；至于三月份的航班，目前已取消近3000班次，高达49％的航班比例，除两岸航线860余班次、香港线920余班次、东北亚860余班次、东南亚320余班次外，欧美等越洋航线亦影响近60余班次。四月份航班的取消状况，现阶段已达2100班次，占33％的航班比例。最终取消的航班总数，仍将视疫情的状况陆续进行调减。

航空圈资料图：中华航空

公开信称，新冠肺炎疫情扩散之初，占公司营收22％的大陆、港澳航线即已受到严重的影响，再加上日本、韩国疫情的扩大，更冲击到占公司营收29％的这两条航线，让公司陷入更艰困的营运情境。

航空圈资料图：中华航空

华航称，虽然公司曾于2003年面临过SARS危机，也于2009年因避险基金造成重大的亏损，然当时的航线布局、营收规模、员工人数、营业成本以及覆盖的层面，都与今日雪崩式的影响不同。尤以此次相关部门为避免疫情扩散所设定的旅游疫情警示，造成公司航班大幅取消，复因其所搭配的居家隔离及检疫等政策，亦使旅客因恐慌而取消行程，除造成仍在运行的航班平均载客率未达5成，旅客退票的情形更加剧公司的困境。目前评估即使本次疫情过后，公司亦将需要较过往更长时间的修复期。

航空圈资料图：中华航空

华航表示，为了让一万多名员工仰赖的公司得以继续生存，也为了让公司在疫情减缓时能够立即稳立市场，现阶段除了请同仁在工作之余及能力许可范围内，主动提出特殊事假及放宽留职停薪的申请，同时也请同仁务必配合在这段时间适度安排特别休假、补休。若公司的营运状况受疫情的影响持续恶化，公司就必须推出其他的应变方案，届时恳请同仁多予体谅，积极并配合公司所发布的各项政策。

公开信最后表示，再一次提醒各位同仁做好自身防护工作，减少公共场合的进出，随时注意各地之旅游警示，以降低疫情所带来的风险。又为了不要影响其他同仁，一旦身体有所不适，务必请留在家中，切勿到班。值此航空业寒冬之际，惟有我们大家共同努力，一同守护，方有属于华航的明天。