俄罗斯一客机半夜刚起飞一发动机包皮丢失 盘旋5圈降落
2020-01-13
俄罗斯国际航空一架客机1月12日深夜刚起飞，左侧发动机包皮丢失不见，为了安全考量，飞行员在机场附近盘旋5圈返航落地，机上人员平安。
航空圈讯 俄罗斯国际航空一架客机1月12日深夜刚起飞，左侧发动机包皮丢失不见，为了安全考量，飞行员在机场附近盘旋5圈返航落地，机上人员平安。
综合俄罗斯塔斯社等媒体消息，当地时间1月12日晚上，俄罗斯航空从莫斯科谢列梅捷沃机场飞往斯塔夫罗波尔的SU1368航班起飞不久出现意外，飞机盘旋数圈后返航。
根据消息人士的初步信息，航班起飞后，机组人员注意到左侧发动机风扇机匣整流罩（业内俗称“发动机包皮”）消失不见，因此决定返回。最终，飞机安全降落。机上共有61人（55名乘客和6名机组人员）全部平安。
根据航班追踪网站的数据，该航班当地时间1月12日23:06起飞，飞行12分钟后开始掉头盘旋，盘旋了近半个小时绕了5圈，然后在1月12日23:58返航落地，并在1月13日0:28抵达停机位。
据航空圈了解，涉事飞机位俄罗斯国产的苏霍伊超级100型客机(SSJ-100)，注册号为RA-89112，该机2018年3月首飞并在6月交付，机龄1.8年。
综合俄罗斯塔斯社等媒体消息，当地时间1月12日晚上，俄罗斯航空从莫斯科谢列梅捷沃机场飞往斯塔夫罗波尔的SU1368航班起飞不久出现意外，飞机盘旋数圈后返航。
根据消息人士的初步信息，航班起飞后，机组人员注意到左侧发动机风扇机匣整流罩（业内俗称“发动机包皮”）消失不见，因此决定返回。最终，飞机安全降落。机上共有61人（55名乘客和6名机组人员）全部平安。
据航空圈了解，涉事飞机位俄罗斯国产的苏霍伊超级100型客机(SSJ-100)，注册号为RA-89112，该机2018年3月首飞并在6月交付，机龄1.8年。
事件原因正在调查中，飞机也在进行技术检查。
据悉，2014年俄罗斯航空一架注册号为RA-89023的苏霍伊超级100型客机也曾发生过类似事件，调查结果显示是技术人员忘记关闭该整流罩。
据悉，2014年俄罗斯航空一架注册号为RA-89023的苏霍伊超级100型客机也曾发生过类似事件，调查结果显示是技术人员忘记关闭该整流罩。
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