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台湾长荣航空6月收入160亿创新高 修飞机比运客还赚钱
2018-07-11  

航空微利时代,修飞机比开飞机更赚钱!长荣航空公告最新财报,受惠于转投资的长荣航太业绩入帐,6月营收达160 8亿元台币,年增率为11 71%,刷新历史单月新高纪录。
        航空圈讯  航空微利时代,修飞机比开飞机更赚钱!长荣航空公告最新财报,受惠于旗下飞机维修企业长荣航太业绩大好,6月营收达160.84亿元台币(约35亿元人民币),同比增长11.71%,刷新历史单月新高纪录。
 


 
        据台湾媒体报道,6月份长荣航空营收达160.84亿元台币,其中客运营收 86.7 亿元台币(约19亿元人民币),同比增长 9.07%;货运营收 23.2 亿元台币(约5亿元人民币),增 13.17%;长荣航空持股八成的长荣航太,在6月交付第二架767-300客机改货机,挹注长荣航空50.9亿元台币(约11亿元人民币)营收,其年增率更高达14.73%,营收成长增幅胜过客运及货运业务表现,推升长荣航空6月营收创下历史单月新高。

        正是长荣飞机维修业务的成绩,让上半年长荣航空的总营收达到874.33亿元,创下同期最佳;而中华航空上半年总营收也创同期最佳,为810亿元台币。
 
       长荣航空法人表示,长荣航太在2015年争取到波音20架767-300客机改货机合约,第一架改装新机已在2018年春季交机,6月再交第二架,显示业务进展稳定成长,预估长荣航太今年营收、获利可望有两位数成长,也将挹注长荣航空营运表现。

 
       长荣航空与美国发动机制造企业GE公司1998年合资成立长荣航太,站在巨人肩膀上的长荣航太,得以不断精进维修及改装技术,其后针对波音747-400客机、改装为超大货机LCF,在国际间打响名号,目前囊括全球40多家航空业者的飞机维修订单。

 
       另外,长荣航太也提供专业飞机的改装服务,除了整架客机改装货机外,还包括客舱内装升级(Cabin upgrade)、加装翼尖整流翼(winglet)的服务,已成为国际间具备相当实力的飞机改装中心。
 
       长荣航空主管指出,当年长荣航太接下第一张波音B767飞机改装订单,为其加装翼尖整流翼,由于着重改装流程的效率,还创下全球最短时间完工的纪录,在国际打响名号。
 
       展望后市,长荣航空表示,燃油、劳工成本的上涨压力,依然为航空业获利的最大挑战,但在强劲的市场需求、经营效率的提升,均有助于提高航空业者获利。

 
       依据国际航空运输协会(IATA)预估,今年全球航空业者获利预估为384亿美元,较2017年的345亿美元成长11.3%;对亚太地区航空公司的获利预估为90亿美元,高于去年的83亿美元,市场前景可期。

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