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第二架赛斯纳奖状雅昇(Ascend)试验机试飞成功
1个月前  

德事隆航空2024年6月13日宣布,第二架赛斯纳奖状雅昇(Ascend)试验机(P1)试飞成功, 新款奖状公务机取证工作持续推进。

       航空圈讯   德事隆航空2024年6月13日宣布,第二架赛斯纳奖状雅昇(Ascend)试验机(P1)试飞成功, 新款奖状公务机取证工作持续推进。此次具有里程碑意义的飞行是继雅昇(Ascend)原型机于2023年首飞成功后进行的,这标志着P1飞机成为第一架符合生产标准的飞行试验机。奖状雅昇(Ascend)公务机在2023年欧洲公务航空会议与展览(EBACE)期间亮相,预计该飞机将于2025年投入使用。

第二架赛斯纳奖状雅昇(Ascend)试验机试飞成功

       赛斯纳奖状雅昇(Ascend)由德事隆集团(纽交所代码:TXT)旗下子公司德事隆航空设计制造。

       P1的首次飞行,由Michael Bradfield和Maurice Girard执飞,持续了1小时24分钟,最高高度达到4,114.8米(13,500英尺),最大速度570.42公里/小时(308节)。该试验机将用于飞行测试部分,主要是系统测试,包括推进、人为因素、环境测试和航电系统。

第二架赛斯纳奖状雅昇(Ascend)试验机试飞成功

      “今天第二架奖状雅昇(Ascend)试验机的成功试飞标志着项目又向前迈进了一大步,也是员工们辛勤工作的回报,” 工程部高级副总裁Chris Hearne说道。“飞机在测试的各个阶段都表现优异,我相信在员工们持续的努力下,项目会按计划推进直到成功。”

第二架赛斯纳奖状雅昇(Ascend)试验机试飞成功

        奖状雅昇(Ascend)飞行测试取证项目预计将用原型机和P1两架试验机来完成。目前已累计飞行超过400小时。


       关于赛斯纳奖状雅昇(Ascend)

       德事隆航空根据客户意见设计奖状雅昇(Ascend),以实现更强的性能和舒适度。

       奖状雅昇(Ascend)拥有时尚和现代的功能,乘客将享受到畅销款奖状纬度和经度中的许多奢华细节,包括宽敞灵活的腿部空间和平坦地板。雅昇(Ascend)将使用普惠加拿大的PW545D发动机,旨在提高燃油效率和增加推力,以及配备先进的佳明G5000航电系统,该系统具有最新的软件和硬件,包括自动油门技术。飞机还配备了霍尼韦尔RE100 [XL]辅助动力装置(APU),该装置获得认证可在无看管时使用。 

       奖状雅昇(Ascend)内有19个标准USB充电口,所有机组人员和乘客都可以使用至少一个充电口,享受同级别首创无线手机充电和三个标准通用插座。这款飞机的标准座位配置为9名乘客。

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