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韩媒:散客增多 部分航空公司重启中国至韩国航线
2017-06-20  

韩国媒体6月20日称,近来首尔市区的各大免税店开门营业前重新出现中国顾客排队等候的现象。近期部分中韩航空公司重启中国至韩国济州岛等地的航班。
        航空圈讯  韩国媒体6月20日称,近来首尔市区的各大免税店开门营业前重新出现中国顾客排队等候的现象。近期部分中韩航空公司重启中国至韩国济州岛等地的航班。

       韩联社援引韩国济州道政府6月19日消息,中国国际航空公司将从7月15日重启济州至北京航线,每周8班。中国国际航空于今年3月停飞往返济州的定期航线。
 
        报道称,中国南方航空也在考虑7月起重启沈阳和深圳至济州的航线。

        韩国低成本航空真航空也决定从6月30日到10月28日运行济州至上海航线,每周7班。
 
        截至目前,往返于济州机场和中国的航线共5条,108班。与今年2月中国政府反萨德措施显现之前相比,航线减少82.1%,航班减少68.65%。
 

       济州观光公社相关负责人表示,仍未出现中方解除禁售韩国游产品的迹象。但最近国际局势开始发生变化,因此期待中方措施也会改变。
 
       今年截至6月18日,访问济州的中国游客数量同比减少58%,为53.5万人。 


        此前韩国媒体报道称,韩国忠清北道政府6月4日表示,多家航空公司将先后重启清州赴中国航线。因“萨德”风波一度陷入运营困境的清州机场有望恢复正常。
 
         忠清北道政府表示,中国南方航空已于6月3日重启清州至延吉航线,每周一、二、六执飞。在中方今年3月份采取禁止赴韩团体游的措施后,南航从3月26日起暂停清州至延吉、清州至哈尔滨航线。
 

 
        大韩航空此前将清州至杭州航线的航班量从原先的每周4班减少至2班,6月10日起将航班数量恢复至原先的每周4班。易斯达航空正在研究将于8-9月份重启部分赴华航线的方案。易斯达此前也暂停清州至沈阳、上海、大连、哈尔滨、宁波的航线。 

        据航空圈了解,位于韩国中部忠清北道首府清州市的清州机场开航近20年,多数时间处于亏损状态,只有2016年在开航19年后首次盈利,韩国《中央日报》报道称:“韩国清州机场得益于中国游客扭亏为盈”。韩国机场公社2016年12月26日表示,“清州机场2015年亏损9亿韩元,预计今年将实现自1997年开航以来的首次盈利(5亿韩元)”。 据悉,2015年清州机场旅客吞吐量达到211万人次,其中国际旅客近40万,而国际旅客98%都是中国人。




        韩国《亚洲经济》5月30日报道称,韩国最大的廉价航空公司济州航空仁川至威海航线5月每周有7个航班,6月2日起,增加至14个航班。报道称,济州航空近期获得了中方有关增加航班的许可,仁川至威海航班平均上座率达87%,是济州航空的“精品路线”。
 
        韩国航空业界相关人士表示,新政府成立后,韩中关系确实出现了转好迹象,希望借此机会能够使中国相关销售额实现反弹。
 
        另外,据韩国釜山市政府6月20日消息,由釜山市政府、釜山观光公社、韩国观光公社(韩国旅游发展局)共同主办的“釜山旅游推介会暨脱口秀”6月17日在驻上海韩国文化院举行。该活动主攻中国20-39岁年轻女性,扬弃单向宣传釜山旅游的形式,邀请在釜山旅游行程策划大赛中预赛过关的5个团队,分享他们亲自策划的釜山旅游行程。 
 
        活动期间,釜山市和上海市政府相关人士会面,就为纪念两市缔结友好城市25周年的旅游领域交流方案等交换了意见。釜山观光公社还举行旅行社座谈会,宣传2017釜山同一亚洲文化节。
 
        釜山市和釜山观光公社将于6月23日携手中国自由行专门旅行社“发现旅行”在北京举行釜山旅游推介会。 
 
        而韩国免税店协会6月20日表示,5月份外国顾客在韩国免税店的消费额为6.559亿美元,环比增长11.1%,时隔三个月止跌回升。5月共有102.4万多人次的外国人光顾韩国免税店,时隔四个月反弹。
 
        中国3月15日起禁止赴韩团体游,4月韩国各家免税店的销售额受到重创,外国顾客人次也跌破百万,创中东呼吸综合征疫情肆虐的2015年7月以来新低。鉴于文在寅政府成立后韩中关系有改善迹象,有业内人士认为,5月销售形势有所好转意味着免税店行业开始走出反萨困境。
 
        近来首尔市区的各大免税店开门营业前重新出现中国顾客排队等候的现象。一家免税店的有关负责人表示,目前仍然难寻中国团客身影,但散客渐次增多。有分析认为,反韩情绪沸腾的最艰难时期已经过去,但断言中国将重掀赴韩潮为时尚早。业内人士指出,即便制裁立刻解除,也要用两三个月时间开发旅游产品招募团体游客,萧条最短也会持续到年底。
 

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