世界上最先进太阳能飞机穿越太平洋 为环球飞行最危险一段
2016-04-26
航空圈讯 瑞士飞行员贝特朗∙皮卡尔驾驶的世界上最先进的太阳能飞机阳光动力2号经过三天的飞行，4月24日下午（美国当地时间4月23日
航空圈讯 瑞士飞行员贝特朗∙皮卡尔驾驶的世界上最先进的太阳能飞机“阳光动力2号”经过三天的飞行，4月24日下午（美国当地时间4月23日）穿越太平洋后飞抵美国加利福尼亚州西部的山景城。这是环球飞行计划的一段飞行。
该项目发起者在推特上发文说：“‘阳光动力2号’成功在山景城（Mountain View）着陆。恭喜贝特朗∙皮卡尔和整个团队以及提供支持的合作伙伴！”
当阳光动力2号抵达加州降落后，飞行员伯特朗德·皮卡特（Bertrand Piccard）表示：太平洋飞完了。
本次飞行是阳光动力2号飞机环绕地球飞行的最新一程也是最为危险的一程，因为途中缺乏紧急降落地点。
当阳光动力2号抵达加州降落后，飞行员伯特朗德·皮卡特（Bertrand Piccard）表示：太平洋飞完了。
本次飞行是阳光动力2号飞机环绕地球飞行的最新一程也是最为危险的一程，因为途中缺乏紧急降落地点。
阳光动力2号飞行完全利用太阳能，不使用一滴燃油。2015年3月9日在阿布扎比开始环球飞行，共有两名飞行员轮流驾驶。
目前飞机已经飞抵过阿曼、印度、缅甸、中国和日本。去年7月2日，它从日本名古屋起飞飞往夏威夷，耗时118小时，创造了太阳能飞机连续飞行记录。然而这一切的代价是，它的锂离子电池因连续工作而过热烧毁，不得不需要在夏威夷进行维修。
截止到4月21日阳光动力2号从夏威夷起飞之时，它已经在这个太平洋中央的岛屿上停留了293天，也就是将近10个月的时间。
皮卡特在随后的记者会上表示：“飞行途中有时候在夜晚，我看着海面上的月亮倒影想，我独自一人在这个小小的机舱里，却信心十足。”
“我很感谢生命中有这样的经历。这是我人生中最奇妙的经历。”
他还预测说，未来50年后，电动飞机将“可运载50人之多”。
阳光动力并不是世上第一架太阳能飞机，但却是世上第一架不用燃料便能日夜飞行的飞机。飞机的机翼长72米，而一架波音747飞机的机翼为68.5米。但阳光动力飞机重量为2.3吨，还不到波音747飞机300吨重量的百分之一。这架太阳能动力飞机的平均时速为70公里。
下一程，“阳光动力2号”将完成横跨美国大陆的飞行。目前其计划是在6月初抵达美国东海岸的纽约，并开始准备横越大西洋的飞行。
下一程，“阳光动力2号”将完成横跨美国大陆的飞行。目前其计划是在6月初抵达美国东海岸的纽约，并开始准备横越大西洋的飞行。
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