少年潜入浦东机场偷渡迪拜 民航局行政约见上海机场集团
2016-06-16
6月15日，中国民航局就上海浦东机场控制区非法入侵事件对上海机场（集团）有限公司实施了行政约见，并决定对上海浦东机场进行专项空防安全评估，期间停止受理上海浦东机场的国内加班、
航空圈讯 6月15日，中国民航局就上海浦东机场控制区非法入侵事件对上海机场（集团）有限公司实施了行政约见，并决定对上海浦东机场进行专项空防安全评估，期间停止受理上海浦东机场的国内加班、包机和新增航线航班申请，还将依法对上海国际机场股份有限公司进行行政处罚。
这是中国民航局首次因为空防安全问题对行政相对人实施行政约见。
5月26日，一名外来人员翻越上海浦东机场围界进入控制区，并进入阿联酋航空公司EK303航班飞机货舱飞抵迪拜，构成一起非法入侵控制区事件。
这是中国民航局首次因为空防安全问题对行政相对人实施行政约见。
5月26日，一名外来人员翻越上海浦东机场围界进入控制区，并进入阿联酋航空公司EK303航班飞机货舱飞抵迪拜，构成一起非法入侵控制区事件。
中国民航局副局长李健严肃指出，“5·26”非法入侵控制区事件，性质严重，影响恶劣。他要求上海机场深刻汲取教训，清醒认识问题的严重性；充分认识形势，提高做好安全工作的责任心和紧迫感；狠抓问题整改，切实履行好空防安全主体责任。特别是要以控制区管理为重点，对空防安全系统作一次彻底的梳理，对照相关法律、规章、标准逐项比对系统建设、手册方案、设施设备、岗位设置等各个环节的落实情况，充分发挥人防、物防、技防的联动效应，持续强化人防工作力度，坚决避免再次出现监控真空和防控死角，确保空防安全。李健同时要求民航监管和地方综合监管双管齐下，靠前监管，从严监管，综合运用多种监管手段共同履行好安全生产监管职责。
在约见会议上，民航华东地区管理局汇报了对“5·26”事件的调查处理情况，上海机场股份公司主要负责人汇报了隐患整改和对“5·26”事件的问责处理情况，上海市公安局机场分局汇报了对上海机场安全和空防安全监管情况。民航局相关司局负责人就上海机场在空防和运行安全等方面存在的问题提出了整改建议。
据航空圈了解，2016年5月26日，一名16岁来自中国四川的少年徐某偷跑进阿联酋航空客机货舱偷渡到迪拜，想要来迪拜“挣大钱”，然而却在迪拜机场被当场抓获。偷渡是因为“到迪拜遍地是黄金，能赚到很多钱，最不济当乞丐都可以年薪47万”，于是产生要来迪拜闯一闯的念头。
徐某是5月25日晚上翻越上海浦东国际机场的栅栏，并潜入阿联酋航空EK303航班空客A380飞机货舱。该航班5月26日零点5分起飞，在空中飞行9个多小时抵达迪拜。
民航局的这次问责，或许让浦东机场和上海机场集团的领导们不爽，怪这个少年惹了祸，影响了自己的面子和前途。但从另一发面来讲，这其实是好事，事件只是一名无知少年翻墙偷渡成功，如果是一名恐怖分子呢？所以，浦东机场和上海机场集团，甚至整个民航局都要感谢这个少年，是他让这个安全漏洞得以暴露。加之6月12日浦东机场T2航站楼发生爆炸（警方定义为“爆燃”）案件，这都提醒管理部门，安全问题还存在不足，需要加强安保。亡羊补牢，犹未晚矣。
上海是中国重要的门户口岸，连接世界的桥梁纽带，也是中国大陆首座同时拥有两个国际机场的城市，浦东国际机场和虹桥国际机场分别位于城市的东西两侧。1998年5月28日，经上海市人民政府批准，上海机场（集团）有限公司组建成立，统一经营管理浦东和虹桥两大国际机场。2015年上海浦东、虹桥两大机场完成旅客吞吐量超过9900万人次，上海机场年旅客吞吐量在全球城市机场群中排名第7、中国第1。
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