长荣航空原董事长张国炜筹建星宇航空 公布LOGO
2017-07-11
台湾长荣航空原董事长张国炜筹备成立星宇航空（StarLux Airlines），近日公布星宇航空商标Logo及公司地址，并将自9月开始揽才。
航空圈讯 台湾长荣航空原董事长张国炜筹备成立星宇航空（StarLux Airlines），近日公布星宇航空商标Logo及公司地址，并将9月开始揽才。
张国炜是台湾知名的民航人。2016年年初其父长荣集团创办人张荣发辞世，张荣发原本遗嘱指定小儿子、长荣航空董事长张国炜继任集团总裁和张荣发名下的一切，但同父异母的三位兄长极力反对，最后将张国炜“扫地出门”，张国炜只好黯然离开长荣和长荣航空。
台湾民航主管机构原打算修法允许以个人名义成立航空公司，但被学者及航空业者批是为支持张国炜而量身定制的“张国炜条款”，因此拟调整修法方向，参考国外筹设航空公司不限业别，并已陆续收集美国等其他国家做法，将于7月底召开学者专家会议讨论修法。
张国炜是台湾知名的民航人。2016年年初其父长荣集团创办人张荣发辞世，张荣发原本遗嘱指定小儿子、长荣航空董事长张国炜继任集团总裁和张荣发名下的一切，但同父异母的三位兄长极力反对，最后将张国炜“扫地出门”，张国炜只好黯然离开长荣和长荣航空。
张国炜是少数会开飞机、有飞机执照、而且会修飞机的人。张国炜1996年就进入长荣航空，从基层做起，曾短暂离开3年，赴美学开飞机，在长荣航空工作17年。 2005年开始担任长荣航空总经理。他的两段婚姻都是长荣空姐，因为所谓的“门不当户不对”，张荣发激烈反对其选择，张国炜不爱江山爱美人，为此放弃父亲给的全部财产和长荣航空总经理职位。2009回到台湾、回到长荣集团的他，选择从基层做起，2013年1月升任长荣航空董事长，此后每个月仍至少1次亲自执行飞行任务。 在他的带领下，不仅让长荣航成功加入星空联盟，还让长荣航空跻身全球最佳航空公司、最安全航空公司行列。
2016年被迫离开长荣航空后，张国炜积极推动筹设星宇航空，并定位走高品质路线，但卡在现在民航运输业规范，寻找合作伙伴陷困境。 根据台湾现行法规，必须要有经营国际运输或国际贸易业务5年以上，公司近3年、每年营业收入达60亿元台币以上的法人，才可申请经营国际航线的航空运输业务。
台湾民航主管机构原打算修法允许以个人名义成立航空公司，但被学者及航空业者批是为支持张国炜而量身定制的“张国炜条款”，因此拟调整修法方向，参考国外筹设航空公司不限业别，并已陆续收集美国等其他国家做法，将于7月底召开学者专家会议讨论修法。
台湾“民航局”强调，从国外经验看来，成立航空公司并无业别限制，而是评估航空公司有无经营能力和材力，才会核定，但也会设下一定门槛，让民航业不易进入。“民航局”表示，修法不会为个人量身订制，现有规范已是20多年前制定，有待检讨，台湾《民用航空运输业管理规则》2013年就曾为廉价航空修法经营资格，将“每年营业收入达新台币100亿元以上”，修为“每年营业收入达新台币60亿元以上”。
星宇航空于4月正式向主管部门注册。5月份，星宇航空发言人聂国维证实，星宇航空的英文名字是StarLux，他说，其实当初是先有英文名字、才有中文名字，Star就是星星，Lux有光亮的意思，也可以形容是豪华的、舒适的。据了解，英名文是张国炜自己取的，张国炜用名称突显未来的目标，就是希望重新在航空界复出后，要当天空中闪亮豪华的一颗星。
长荣航空6月26日股东会中通过董事改选，张家大房的张国政以长荣国际代表人进入董事会；原本有 2席董事的二房张国炜退出董事会。从此，张国炜与长荣航空说再见，专心筹设星宇航空。
张国炜7月5日主动在脸谱网专页“星宇航空StarLux后援会”公布公司商标Logo，并公布地址在台北市南京东路六段382号。
张国炜公布星宇航空的logo，主体为S的变形，右上角则有颗星星。有网友发现“这颗星怎么与长荣的星似曾相似”，认为张国炜此举有向父亲张荣发“致敬”之意。
对于两颗星相似度高，长荣方面不予回应。不过长荣解释，长荣那个“星”其实是指北针，因为长荣从海运起家，自然是以引导方位的指北针为代表，不过很多人都以为那是颗星。
张国炜强调，星宇航空是台湾民航新希望，要做顶级的航空公司，宇航空规划中机队包括基础A321，中阶A350或B787，另再加长程的A350-1000或B777X。据航空圈了解，此前空中客车和波音两大飞机制造商均已经拜访张国炜，争取订单。星宇航空表示，最快将于9月开始对外征才。
根据星宇航空此前披露的规划，预计2019年7月起飞，初期先飞东南亚或东北亚区域航线，之后再拓展至北美航线 ，努力成为国际一流航空公司。
根据星宇航空此前披露的规划，预计2019年7月起飞，初期先飞东南亚或东北亚区域航线，之后再拓展至北美航线 ，努力成为国际一流航空公司。
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