远东航空董事长称远东航空被废照违法要求复航 否则赔50亿
2021-11-18
远东航空董事长称远东航空被废照违法要求复航 否则赔50亿
航空圈讯 台湾远东航空2020年初遭台湾地区“民航局”废照，远东航空董事长张纲维11月17日表示，台“民航局”违法越权废照，将在11月24日的诉愿庭提出和解，希望“民航局”展现诚意，能够恢复远东航空执照，否则，则会在12月13日前提出“国赔”，由于民航局罪证确凿，初估约50亿元台币（约11.5亿元人民币）。
对此，台湾“民航局”局长长林国显回应，当初依照民航法法规，远航没有按规定二个月前提出停航计划就直接喊停，才依法废照，目前张纲维还没有来谈，所以没有和解的问题。至于该案是否可申请“国赔”，要依照事实、法规认定。
另据东森新闻云报道，11月17日晚间，张纲维发出声明表示，认定“民航局”违法越权对远航撤照的是“交通部”诉愿审议委员会，不是他个人，提出“国赔”是万不得已，目的是导正行政官员弥补过失，体恤远航近千名员工生计，允许远航复照再依程序复航。
据中国时报报道，远东航空2019年底因资金调度不善、公司跳票，张纲维当时留下遗书并关掉手机，导致下属未经他授权就宣布暂时停飞所有航线，随后张纲维申请复飞，“民航局”遂于2020年1月31日引用民航法规定，撤销远航航线与航班及运输业务许可证。
张纲维表示，他不服“民航局”裁处，随即2020年2月向“交通部”诉愿委员会提出诉愿，但诉愿裁定“民航局”欠缺管辖权而撤销原处分，之后“交通部”再行发文，在2020年6月19日撤销远航执照。
张纲维表示，台湾“民航局”越权废照，还遭诉愿打脸，他将在11月24日的诉愿庭提出和解，希望“民航局”能够恢复远航执照，且因为目前航空货运景气不错，他已经找到策略性投资人，可注资远航10～30亿元不等，但前提是“民航局”愿意恢复远航执照。
张纲维表示，若“民航局”执迷不悟，他将提出“国赔”，光是“民航局”的错误，造成远航营业损失至少20亿元台币，“这个一定告得成”，另外就是远航的执照价值约20亿元台币，再加上远航这个60几年的公司，商誉损失约10亿元台币，“国赔”金额上看50亿元台币。
张纲维表示，只要拿到执照，就会启动五阶段认证，目前远航约8架飞机，载货能力跟波音738、空客A321差不多，且目前上千个员工找不到工作，只要远航拿回执照，这些员工就会回来，复飞没有问题，远航也将转型为“纯货运”的航空业者。
张纲维表示，他被羁押时一夜白头，遭遇不公不义，跟三个人关在厕所大的空间，苦等一年都没有开庭，他不信正义唤不回，“国赔”不是重点，他希望的是恢复名誉，也能够让远航再飞起来，未来远航若能够站稳脚步，将再恢复客运相关业务。
另据东森新闻云报道，11月17日晚间，张纲维发出声明表示，认定“民航局”违法越权对远航撤照的是“交通部”诉愿审议委员会，不是他个人，提出“国赔”是万不得已，目的是导正行政官员弥补过失，体恤远航近千名员工生计，允许远航复照再依程序复航。
张纲维说，“交通部”诉愿会11名专家学者，对远航公司被撤照后提出诉愿，于2020年5月26日作出决定，撤照权限应在“交通部”，而非“民航局”。
张纲维说，“民航局”是以远航未依法预告迳行停业，撤销远航航线与航班及运输业务许可证。“民航局”迳对远航撤照如为适法、合法，何须再由“交通部”补正程序？更何况他经历财务困境，随即对属下的乌龙作出紧急因应，主客观均无停业之意思表示，“民航局”的行政裁量的理由与事实不符。
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