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大湾区航空首架飞机完成喷涂亮相 将于10月1日首航北京
2021-08-09  

大湾区航空(Greater Bay Airlines)机队首架飞机波音737-800近日亮相,临时注册号D-AAGB,现停放于广州飞机维修工程公司。预计2021年10月1日首航北京。
       航空圈讯   大湾区航空(Greater Bay Airlines)机队首架飞机波音737-800近日亮相,临时注册号D-AAGB,现停放于广州飞机维修工程公司。预计2021年10月1日首航北京。
 
        据香港文汇报报道,这架飞机采用蓝白色系设计,机身以白色为底色,喷涂有蓝色“大湾区”及“Greater Bay Airlines”字样,两旁机翼及机尾均为蓝色,机尾同时印有大湾区航空英文缩写“GBA”白色字样。此前完成了检查和喷涂作业后,于7月31日晚间推至试车坪试车,主要是例行的通电开发试车。

 
       据了解,大湾区航空有限公司由深圳东海航空董事长黄楚标创办,向香港特区空运牌照局申请经营往来香港与104个航点的航线。航线起航点为香港国际机场,104个航点中,有48个航点为内地城市,有4个航点在中国台湾,其馀航点以东京、首尔、曼谷等亚太地区城市为主。
 
       香港公司注册处的资料显示,大湾区航空早在2010年5月24日已注册成立,其后曾多次更名,最初注册名称为东海航空,2019年1月17日更名为东海航空(香港),并于2019年12月再次改名为香港紫荆航空,最后在2020年7月8日改名为“大湾区航空”。
 
       据悉,大湾区航空目前共有9名董事,除了公司创办人、深圳东海集团董事长黄楚标之外,近期新增6人中包括顺丰控股创办人兼董事长王卫,东亚银行董事局副主席李国章、香港保安局前局长李少光、香港立法会主席梁君彦及机管局前行政总裁许汉忠等。

       另据香港南华早报8月8日报道,大湾区航空将于2021年10月1日国庆日举行首航。

       虽然时间已经确定,大湾区航空目前仍在等待其航空运营许可证(AOC)。香港机场管理局前行政总裁、现大湾区航空董事许汉忠(Hui Hon-chung)在接受采访时透露,预计将于9月17日获得AOC,其中包括起飞所需的商业和安全要求。
 
       许汉忠表示,首航航班飞往首都北京是深思熟虑的决定,是该航空公司发展计划的“象征性”决定,该航空公司计划运营飞往首都和全国的定期航班。 
 
       大湾区航空早前申请经营在香港和往来香港的客运、货运或邮件服务,共104个航点,包括中国内地、中国台湾、日本、韩国及东南亚航线。旗下机型主要是波音737-800短途机,规划未来5年稳步增加到25架至30架飞机。

       据介绍,在航空监管机构监督下,大湾区航空最初投入三架波音737飞机从8月中旬开始进行一系列试飞,这是获得飞行许可的关键阶段。大湾区航空计划在9月初进行最后一次“试飞”,若试飞成功,最终将颁发航空运行证书。 
 
       这位经验丰富的航空公司高管还对竞争对手表示不满。许汉忠说,竞争对手拖慢其营运步伐,称公司早在2020年12月开始申请有关牌照,过程中不时被提醒须符合香港空运牌照局(ATLA)涉及主要营业地及财政实力等方面的规定。如大湾区航空未获发ATLA的许可证,将不能申请经营民航固定航班,而只能以非固定的包机形式经营。
 
       他还称,主要股东黄楚标早前已向公司额外注资,相信可符合所有要求,但认为部分正在营运的航空公司因不欲有竞争者加入,或动用各种方法阻碍或拖延他们加入市场。大湾区航空及母公司东海航空联合,于6月底各自增资2.5亿港元,令注册股本分别提高至4.5亿港元及8.5亿港元。
 
        尽管未提及竞争对手的名字,但显然竞争对手为国泰航空。

        国泰航空发言人回应,國泰集团不反对大湾区航空的牌照申请,但敦促ATLA应考虑新冠肺炎疫情对航空业的打击。
 
    

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