重庆黔江机场迎来了通航10周年
2020-11-22
2020年11月22日，重庆黔江机场迎来了通航10周年纪念日
航空圈讯 黔江机场消息，2020年11月22日，重庆黔江机场迎来了通航10周年纪念日，在这个极具里程碑意义的日子里，回眸十年前的11月22日，随着一架空客A319飞机在黔江机场平稳降落，从此拉开了黔江机场通航的序幕，56万黔江儿女20年的飞天梦变为了现实。
十年栉风沐雨，十年春华秋实。从1991年萌生飞天的梦想，至2010年建成通航，再到通航十周年，黔江机场人发扬“宁愿苦干、不愿苦熬”的黔江精神，以安全生产作为民航事业发展的生命线，从无到有，由小变大，始终以服务黔江及周边地区社会经济发展为宗旨，持续助力渝东南中心城市建设和武陵山区脱贫攻坚，在“武陵山区重要航空门户和旅游中转港”目标建设的进程中书写出了华丽的篇章。
黔江机场，1991年即提出建设构想，1993年立项，但后因国家宏观调控和四川、重庆行政体制调整而搁置，直至2003年重启前期工作并获批复可研，2005年正式开工建设，到2010年11月22日建成通航。回首机场漫长建设历程，一路上充满了艰辛和坎坷，充满了探索与进步。通航以来，旅客吞吐量从最初的1258人次，到第二年通航的第一个完整年度突破2万人次，然后一直至2016年长期徘徊在10来万人次，2017年实现28.8万人次，2018年内接连突破30万、40万人次大关，2019年更是实现49.8万人次，2017年以来年均保持在30%以上高位增长，我们看到的不仅仅是量在增长，也看到了质的提升，更看到了黔江机场发展的蓬勃生机。
当然，所有的努力并不总是一帆风顺，2020年以来，受新冠肺炎疫情对民航带来的冲击影响，黔江机场发展也经历了开航以来最严峻的“寒冬”。然而，黔江机场人不忘初心、牢记使命，通过持续抓好疫情常态化防控，同时积极恢复或新开航线，多措并举提升上座率，1—10月完成旅客吞吐量31.6万人次，降幅相比同层级机场较小，且随着7月以来航班逐步恢复，各项生产指标也呈现快速恢复增长的良好势头，全年预计完成旅客吞吐量40万人次。
同时，开通了疫情防控应急物资绿色通道，先后保障了医疗检测设备、10.5万只口罩等多批次防控应急物资运输，3批次东西劳务扶贫协作务工人员前往日照，2000多人前往杭州、宁波等地，为黔江经济社会发展和复工复产搭建了便捷的空中通道。
黔江机场通航以来，实现了“零事故、零事故征候”目标，历年机场放行正常率达90%左右，未发生机场责任原因引起的不安全事件以及服务质量有效投诉事件。
目前，黔江机场与7家航空公司合作，顺利开通了北京（首都）、上海（虹桥、浦东）、成都、重庆、昆明、杭州、温州、长沙、青岛、郑州、海口11个城市航线，初步搭建起了“米”字型的航线网络骨架，打通了黔江至东部沿海经济发达城市和中西部重要中心城市的空中通道，进一步奠定了黔江作为渝东南及武陵山区综合交通枢纽的地位。
特别是2018年以来，黔江机场争取民航西南地区管理局和重庆机场集团支持，积极开发“干支联动”航线，目前每周直飞重庆达23班，一站式办理通程登机牌及托运行李直挂，实现当天经重庆直飞全国各地，这既带动了航线市场快速发展，又提高了黔江机场的通达性。
特别是2018年以来，黔江机场争取民航西南地区管理局和重庆机场集团支持，积极开发“干支联动”航线，目前每周直飞重庆达23班，一站式办理通程登机牌及托运行李直挂，实现当天经重庆直飞全国各地，这既带动了航线市场快速发展，又提高了黔江机场的通达性。
同时鉴于航空货运时效快的特点，黔江机场还连续利用现有航线网络和经江北机场中转等便利条件，深推“航空货运扶贫助农”，通航以来，累计将黔江及周边地区的茶叶、脆红李、猕猴桃等高附加值农产品近千吨运往全国各地，为老百姓增收致富和脱贫攻坚搭建了一条便捷的快速通道。而且鉴于山东日照作为黔江的对口帮扶城市，为服务鲁渝扶贫协作，还在2019年10月开通了日照=黔江航线，并即将开通广州航线，真正形成黔江至京津冀、长三角、珠三角、成渝等全国主要经济区域1至2小时快速交通圈，争取在“十四五”期间实现年旅客吞吐量100万人次以上。（张 健）
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